Table des matières:
- Étape 1: Regardez la vidéo
- Étape 2: Commandez les composants
- Étape 3: Matériel
- Étape 4: Logiciel
- Étape 5: Voiture
- Étape 6: Calibrer
- Étape 7: Assistant à domicile
- Étape 8: Terminé
Vidéo: DIY : Surveillez la batterie de votre voiture : Code et configuration : 8 étapes
2024 Auteur: John Day | [email protected]. Dernière modifié: 2024-01-30 09:05
Avoir la possibilité de surveiller la batterie de votre voiture peut éviter certaines mauvaises surprises. Je vais vous montrer comment j'ai assemblé le matériel, chargé le logiciel et installé le moniteur dans ma voiture. J'utiliserai la carte ESP8266 appelée Wemos D1 Mini.
Nouveau sur ESP8266 ? Regardez d'abord ma vidéo d'introduction à l'ESP8266.
Étape 1: Regardez la vidéo
La vidéo contient des instructions étape par étape qui vous guideront tout au long du processus. N'hésitez pas à ajouter vos questions dans la section commentaires de la vidéo YouTube si vous avez besoin d'aide supplémentaire.
Étape 2: Commandez les composants
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Étape 3: Matériel
Vous aurez besoin d'un wemos d1 mini, d'un power shield et de quelques résistances. Tout d'abord, j'ai commencé par retirer la prise d'alimentation et installé le plus petit connecteur pour rendre le matériel plus compact.
Le D1 mini peut mesurer une tension externe jusqu'à 3,3 V en utilisant un diviseur de tension utilisant R1=220KΩ & R2=100KΩ. C'est la tension dans le 0-1 volt que l'ADC peut tolérer. Pour augmenter les 3,3v à 16v nécessaires à la batterie de la voiture, nous devons augmenter R1 à 1,44MΩ. Pour ce faire, nous pouvons ajouter un autre 1,22MΩ en série pour obtenir le total de 1,44MΩ. Je l'ai fait en soudant une résistance de 1MΩ à une résistance de 220KΩ comme indiqué ici.
J'ai attaché un long fil aux bornes d'entrée d'alimentation pour pouvoir les connecter à la batterie de la voiture.
Étape 4: Logiciel
J'ai ensuite connecté le D1 mini à mon ordinateur portable et chargé le logiciel. Assurez-vous de sélectionner la version sensor.bin pour la fonctionnalité d'entrée analogique. J'ai ensuite repris avec une configuration typique de Tasmota.
Étape 5: Voiture
À la voiture, j'ai ouvert le capot et localisé la boîte à fusibles. J'ai trouvé que la boîte à fusibles était un endroit sûr et sécurisé pour installer mon appareil.
J'ai d'abord enveloppé l'appareil dans du ruban adhésif résistant à la chaleur pour couvrir toute broche exportée afin de résister à la chaleur du moteur. Étant donné que toute la poursuite en voiture est au sol, j'ai trouvé la vis la plus proche et j'y ai connecté ma terre. Ensuite, j'ai localisé la connexion la plus proche du rail positif de la batterie et j'y ai connecté mon entrée d'alimentation positive.
Étape 6: Calibrer
J'ai ensuite procédé à l'étalonnage de la plage de l'entrée analogique. Je l'ai fait en connectant un multimètre à la batterie et en lisant la tension actuelle (dans mon cas, elle était de 12,73 volts). J'ai ensuite fait quelques essais et erreurs jusqu'à ce que ma lecture soit de 1273 en tant que lecture analogique. La dernière étape consistait à fermer la boîte à fusibles et le capot de la voiture.
Étape 7: Assistant à domicile
De retour dans Home Assistant, j'ai ouvert le fichier de configuration et ajouté un nouveau capteur MQTT - le code est joint ci-dessus.
Après avoir enregistré, j'ai redémarré l'assistant domestique pour qu'il prenne effet. Quand il est revenu en ligne, j'ai ajouté le nouveau capteur au tableau de bord.
Étape 8: Terminé
L'intégration est maintenant terminée. Vous pouvez désormais utiliser ce capteur pour déclencher des alertes !
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La plupart des informations contenues sont basées sur des connaissances et expériences personnelles. Il est de la responsabilité du téléspectateur de vérifier indépendamment toutes les informations.
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