Modulation de largeur d'impulsion simple (et sale) (PWM) avec minuterie 555 : 3 étapes

2024 Auteur: John Day | [email protected]. Dernière modifié: 2024-01-30 09:10

Circuit simple pour le contrôle de la vitesse du moteur à courant continu (contrôle de la vitesse du ventilateur, gradation de la lumière / LED, etc.) à l'aide de la minuterie 555. C'est également un bon point de départ pour les novices souhaitant se salir les mains avec la minuterie 555. Certains diront que ce n'est pas l'approche la plus efficace, mais bon (lisez le titre), c'est simple et ça marche. Regardez la vidéo. Plus d'images et de description ici. Modulation de largeur d'impulsion (PWM) En termes simples, PWM est le processus de mise sous tension et hors tension d'un appareil par impulsions à une fréquence spécifique. Même approche utilisée dans les gradateurs de lumière commerciaux, les contrôleurs de vitesse de moteur à courant continu, les contrôleurs de vitesse de ventilateur de processeur, etc. C'est ce que nous cherchons à réaliser ici.

Étape 1: Liste des pièces

Liste des pièces1) IC de la minuterie 555 - 12) Résistance variable 100K - 13) Diode 1N4148 - 24) Condensateur 100nF - 2La minuterie 555 ICLa minuterie 555 est sans doute l'un des circuits intégrés les plus populaires jamais fabriqués. Il existe des milliers de ressources en ligne si vous souhaitez approfondir le sujet. Je vais juste donner la description simple directement pertinente à la buildPIN 1 - GroundDC GroundPIN 2 - TriggerWhen LOW, cela fait que la broche de sortie devient HIGH. Activé lorsque la tension tombe en dessous de 1/3 de +V. PIN 3 - La sortie de sortie est HAUT lorsque la broche de déclenchement est BAS. La sortie est FAIBLE lorsque la broche de seuil est ÉLEVÉE. La sortie est FAIBLE lorsque la broche de réinitialisation est FAIBLE. La broche de sortie est capable de générer ou de recevoir du courant. BROCHE 4 - Réinitialiser Court à +V lorsqu'elle n'est pas utilisée. BROCHE 5 - Tension de commandeMise à la terre via un condensateur lorsqu'elle n'est pas utilisée. BROCHE 6 - SeuilLorsque la tension atteint 2 /3 de +V, cette broche entraînera la sortie de la sortie LOW. PIN 7 - DischargeGrounded lorsque la broche de sortie devient HIGH. PIN 8 - +VDC Power

Étape 2: Comment ça marche

Comment ça marche Lorsque le circuit est mis sous tension, le condensateur C1 sera initialement dans un état déchargé. Ainsi, le déclencheur (broche 2) sera BAS, entraînant la sortie (broche 3) à passer à HAUT. La décharge (broche 7) devient HAUTE et va à la masse. Le cycle commence. La sortie HAUTE entraînera la charge du condensateur C1 via les chemins R1 et D1. Lorsque la tension C1 atteint les 2/3 de +V, le seuil (broche 6) sera activé et entraînera la sortie (broche 3) LOW. La décharge (broche 7) passe à FAIBLE. Le temps qu'il faut pour que C1 se charge dépend de la position de R1. Puisque la sortie (broche 3) est maintenant FAIBLE, le condensateur C1 commencera à se décharger par les chemins D2 et R1. Lorsque la tension de C1 tombe en dessous de 1/3 de +V, le déclencheur (broche 2) sera BAS, entraînant la sortie (broche 3) pour passer à HAUT et la décharge (broche 7) pour passer à HAUT et court-circuiter à la terre. Le cycle se répète. Vous avez probablement déjà remarqué que le circuit utilise la décharge (broche 7) pour entraîner le moteur, simplement en mettant à la terre à chaque cycle. Vous pouvez ajouter une certaine protection si vous êtes préoccupé par les CEM arrière du moteur. Les broches 4 et 5 ne sont pas utilisées et la broche 1 est simplement liée à la terre. Le circuit peut prendre entre +3v et +18v. La fréquence est d'environ 144 Hz. Notez que doubler la valeur de C1 réduira la fréquence de moitié, tripler réduira la fréquence à 1/3, et ainsi de suite.

Étape 3: C'est tout

Bon bricolage. N'hésitez pas à parcourir mon blog pour d'autres choses