Corps de balance Bell Jetranger pour hélicoptère Micro-RC Silverlit PicooZ : 4 étapes

2024 Auteur: John Day | [email protected]. Dernière modifié: 2024-01-30 09:10

Convertissez votre PicooZ d'aspect jouet en un Bell 206 Jetranger à l'échelle ou presque n'importe quel autre hélicoptère à rotor unique. Je me suis acheté un hélico à 3 canaux, donc celui-ci était prêt à expérimenter. Si vous souhaitez créer vous-même une carrosserie unique pour votre PicooZ, jetez un œil à la liste des pièces et des outils: Liste des pièces - feuille de mousse bleue (20 mm d'épaisseur) - peinture acrylique Liste des outils - Imprimante - Dremel - ensemble de fichiers - petite scie - couteau de loisir- pinceau- colle mousse- stylo, feutre finEn outre, je suggère de porter un masque anti-poussière et, lorsque vous travaillez avec le dremel, des lunettes de protection. Prêt ? Commençons ! Cette instructable vous donnera des conseils pour construire un corps à l'échelle personnalisée de presque n'importe quel hélicoptère à rotor unique. C'est plus facile avec le PicooZ de 2e génération car il a deux petites roues dentées en ligne, au lieu d'une grande roue dentée, qui nécessite plus d'espace à l'intérieur du corps. Pensez à votre hélicoptère préféré et passez à la première étape !

Étape 1: Déchirez-le

Avant de créer quelque chose de nouveau, nous devons détruire l'ancien. Eh bien pas vraiment, si vous faites assez attention. Prenez votre PiccoZ et séparez lentement les deux moitiés du corps. Coupez soigneusement la colle entre les parties du corps avec le cutter et enlevez l'autocollant de la poutre de queue. Ensuite, allez sur www.the-blueprints.com et choisissez votre plan d'hélicoptère préféré. Fusionnez le plan et le châssis avec un logiciel de dessin (par exemple celui inclus dans OpenOffice) et définissez la taille du plan. Gardez à l'esprit que: - la carrosserie peut loger le châssis - le rotor de queue est en place et, très important, le récepteur IR (la petite boîte noire à l'extrémité inférieure) touche l'extérieur de la nouvelle carrosserie. Une fois que vous avez tout bien ajusté et correctement, imprimez cette feuille plusieurs fois (également en miroir) et passez à l'étape suivante.

Étape 2: Le nouveau corps prend forme lentement

Préparez une partie de la mousse bleue (généralement utilisée pour l'isolation) et collez vos impressions de vue latérale sur la feuille de mousse bleue avec UHU por, une colle spéciale pour mousse. J'ai obtenu la feuille de mousse bleue (20 mm) dans le magasin de bricolage local. C'était seulement 3, 99 EUR et durerait pour environ 100 hélicoptères supplémentaires. Comme première étape du processus de modélisation, découpez grossièrement les deux moitiés le long de la forme des vues latérales. Ensuite, joignez les 2 moitiés, les empreintes tournées vers l'intérieur. Maintenant, le plaisir commence: utilisez un cutter pour la forme générale, un set de warsing et du papier abrasif ensuite. La forme de l'extrémité arrière inférieure, entre la cabine et la poutre de queue, est assez difficile à comprendre à partir des plans, je suggère donc de jeter un œil à quelques photos de référence sur Google. Lorsque vous êtes enfin satisfait de la forme, poncez-la avec du papier de verre fin et colorez-le en blanc avec de la peinture acrylique. Les acryliques conviennent le mieux car toute autre peinture endommage la mousse ou n'y colle même pas. Dans l'étape suivante, nous préparerons la nouvelle carrosserie pour loger le châssis et effectuer un premier vol d'essai.

Étape 3: Montage dans le châssis - Est-ce qu'il volera ?

Maintenant, la partie la plus agréable est terminée, jusqu'à présent. Ouvrez les deux moitiés, retirez les impressions de vue latérale et préparez-les pour le châssis. Utilisez une machine de type dremel avec une tête de forage conique et créez de l'espace pour le châssis, la LiPo-Cell, etc. Faites particulièrement attention au récepteur infrarouge (boîte noire sous le LiPo), qui doit être placé à l'extérieur de la carrosserie. Il m'a fallu plus d'une heure pour que le châssis s'adapte enfin parfaitement à la carrosserie, sans qu'aucune roue dentée ne raye celle-ci. Percez également un trou pour la prise de charge et l'interrupteur marche/arrêt. Heureusement, comme vous pouvez le voir plus tard, il est placé juste dans la fenêtre latérale de la cabine et a donc l'air bien insoupçonné dans le Jetranger. J'ai également installé les jupes d'atterrissage en faisant un trou dans chacune des moitiés de corps pour le support arrière. Le support avant a été collé à la surface extérieure du corps plus tard. Après tout ce perçage poussiéreux et sale, il est temps pour un vol d'essai ! Joignez les moitiés avec du ruban adhésif et essayez iot. Je ne savais pas du tout s'il volerait, quel serait le poids du nouveau corps, etc. Mais cela a fonctionné. Et ça avait l'air génial avec ce corps de Jetranger à l'échelle, encore plus fascinant qu'avec le corps de jouet standard, du moins jusqu'à ce que le ruban de masquage se déclenche et que l'hélico se désagrège en trois parties à un mètre du sol…

Étape 4: Détailler

Maintenant que vous pouvez être sûr que votre nouvel hélicoptère vole plus ou moins bien, vous pouvez commencer par les détails. Encore une fois, procurez-vous des impressions et utilisez-les comme motifs pour les zones de fenêtre et les lignes de porte. Le edding-Fineliner que j'ai utilisé a bien fonctionné sur la mousse et a créé une légère gravure qui a l'air très agréable. J'ai peint les zones des fenêtres avec un marqueur permanent. Enfin, le Jetranger a obtenu une couche transparente acrylique brillante avec une bombe aérosol. Avant de joindre une dernière fois les deux moitiés, percez à nouveau certaines zones de l'intérieur, afin de gagner du poids. Essayez de tenir compte des problèmes d'équilibre et de contrer les problèmes identifiés lors du vol d'essai. Pourtant, le corps peut sembler plus lourd en vol et le temps de vol peut être plus court qu'avec le corps standard, mais bon, il a l'air bien mieux aussi. Bon vol !