LE JAMBON BON MARCHÉ - TRANSFORMEZ UNE RADIO PORTABLE EN RADIO MOBILE : 6 étapes

2024 Auteur: John Day | [email protected]. Dernière modifié: 2024-01-30 09:08

Radioamateur mobile avec un budget serré ? Oui, cela peut être fait avec un peu de créativité. Il existe une pléthore de radios portables chinoises bon marché. Ces nouvelles radios bon marché ont à leur tour fait baisser les prix des équipements de jambon usagés de qualité. Une autre chose qui ajoute du carburant à cet incendie d'équipement bon marché est que les entités commerciales et de sécurité publique se tournent vers les radios à bande étroite. Les anciennes radios "large bande" se sont fortement dépréciées, ce qui signifie des prix super bon marché sur le marché de l'occasion. La majorité des répéteurs radioamateurs à l'antenne sont à large bande, donc tout cet équipement à la retraite est parfaitement utilisable pour notre objectif à condition qu'il fonctionne dans les fréquences radioamateurs.

Cette instructable vous montrera comment ajouter une carte de régulateur de tension chinoise à n'importe quelle radio portable, vous permettant de l'exécuter sur 12v dans la voiture. Cela évite de vous soucier des piles, vous pouvez donc monter la chose quelque part au lieu de la faire rebondir sur le siège.

Pourquoi faire ceci? Je peux penser à trois bonnes raisons..

1) Vous voulez un radio amateur dans la voiture mais avez un budget ultra serré

2) Vous voulez un radioamateur dans votre véhicule batteur qui ne vaut pas la peine d'être volé

3) Vous voulez quelque chose de minuscule et facilement dissimulé sans dépenser une tonne d'argent pour un micro-amateur.

J'ai eu cette idée en cherchant une radio amateur pour mon camion batteur. Les portes ne se verrouillent pas, alors je voulais quelque chose qui semble aussi inintéressant pour un voleur que le camion lui-même. La solution s'articule autour d'une carte de régulateur de tension continue couramment disponible que l'on peut trouver sur ebay ou amazon.

COMPÉTENCES ET OUTILS REQUIS..

Vous devez être capable de souder, avoir des outils de base et un multimètre. Il y a une certaine terminologie radioamateur utilisée dans ce instructable donc un fond radioamateur est utile.

Étape 1: Le Conseil de Régulation

La carte que j'ai utilisée pour transformer le 12v de la voiture en quelque chose que la radio portable peut gérer est une carte de régulateur de tension CC chinoise. Celui sur la photo est assez courant et peut être acheté pour environ 5 $ expédiés. Il peut fournir jusqu'à 3 A et accepter jusqu'à 40 V tout en ayant une sortie variable jusqu'à environ 3 V. Il y a un réglage dessus et un écran qui vous montre la tension d'entrée et de sortie. Il y a un interrupteur sur la carte pour basculer entre la tension d'entrée et de sortie.

C'est assez simple, tension d'entrée, tension de sortie, un interrupteur pour basculer l'affichage, un petit potentiomètre que vous tournez avec un tournevis à tête plate de bijoutier pour régler la sortie.

Étape 2: Sélection radio

Quelle radio utiliser ? Cette instructable concerne l'utilisation d'une radio portable comme radio amateur mobile (montée sur voiture). Il y a des centaines de choix entre le neuf et l'occasion. Au moment de la rédaction de cet article, une nouvelle radio double bande Baofeng UV5R peut être achetée pour moins de 30 $ expédiée. Bien que ces radios soient d'une valeur exceptionnelle, elles ont un très gros défaut… le récepteur.

Le récepteur des radios Baofeng et Pofung par exemple est extrêmement sensible mais a peu de sélectivité. Il est facilement surchargé par des émetteurs puissants à proximité sur d'autres fréquences. Ce problème n'est pas propre aux radios chinoises. Les radios amateurs de bas de gamme en souffrent également. Cela pourrait vous causer des problèmes dans les zones urbaines saturées de signaux radio. Une solution consiste à toujours utiliser le décodage PL si le répéteur envoie une tonalité. Cela aide un peu.

Une autre option radio qui promet d'excellentes performances mais qui comporte ses propres obstacles est une radio commerciale d'occasion. L'étroitesse des bandes de fréquences commerciales a fait chuter la valeur des engins usagés. Des radios qui se comptaient par milliers peuvent être achetées pour le prix d'un nouveau Baofeng. Le piège ? Programmation des fréquences en eux. Vous devez d'abord vous assurer que la radio que vous obtenez peut être programmée dans les bandes de jambon VHF ou UHF. Cette partie est assez simple, il suffit de rechercher le numéro de modèle sur le Web. La partie programmation réelle est là où les choses peuvent devenir ennuyeuses.

Les radios commerciales nécessitent généralement un câble spécial et un logiciel pour programmer. Le logiciel peut aller de gratuit (ultra rare) à 100 $ ou plus. Ensuite, vous avez besoin d'un câble de programmation et éventuellement d'une forme de boîtier d'interface. Il y a des magasins qui ont ce genre de choses mais ils ne fonctionnent pas gratuitement.

Voulant quelque chose avec un récepteur décent, j'ai opté pour une radio commerciale à la retraite. Ne voulant pas avoir à polir l'ego de qui que ce soit pour une faveur de programmation, j'ai opté pour une radio commerciale qui peut être programmée via le logiciel CHIRP (gratuit !) via le câble de programmation standard Baofeng (7 $).

CHIRP est le secret le mieux gardé du monde de la radio. C'est un logiciel de programmation radio open source et gratuit. Il ne programme pas tout mais couvre pas mal de radios commerciales Kenwood. La radio avec laquelle je suis allé, le Kenwwood TK260 (photo) peut être trouvé pour aussi peu que 10 $ chacun en lots, a un bon récepteur, utilise des micros à main Baofeng et est programmable CHIRP.

Étape 3: Où vous connecterez le régulateur

Au dos de toutes les radios portables, vous trouverez des contacts de batterie (photo 1). C'est ainsi que l'énergie passe de la batterie à la radio. Vous souderez des fils ici. Je parie que tu dis qui est quoi ?

La plupart des radios n'ont que deux connexions. Regardez-les attentivement, parfois ils sont marqués et le positif sera marqué +. Si les vôtres ne sont pas marqués et que vous avez une batterie avec votre radio, jetez un œil à la batterie et voyez si les contacts qui correspondent à la radio sont marqués. Avoir une batterie pour votre radio avec un semblant de charge rend cela beaucoup plus facile car tout ce que vous avez à faire est de vérifier les contacts de la batterie avec un compteur pour déterminer qui est + et qui est -.

Si rien n'est marqué, vous pouvez soit essayer de faire des recherches et espérer un schéma, soit lancer les dés et espérer que la radio a été construite selon la pratique moderne courante. La pratique courante consiste à faire du boîtier métallique de la radio le point de masse. Ce n'est pas vrai à 100% pour tous les fabricants, mais jusqu'à présent, toutes les radios modernes (relativement parlant) que j'ai vues sont construites de cette façon. Sur les photos 2 et 3, je montre les contacts de la batterie à l'arrière de la radio. Remarquez que l'un est boulonné directement sur le cadre métallique de la radio ? Celui-là est - et le contact entouré de plastique est le +.

Certaines radios utilisent une paire de broches à ressort. Vous pouvez déterminer ce qui est mis à la terre en utilisant un multimètre et en touchant un fil à l'écrou du connecteur d'antenne et un autre à la broche en question. Avec la radio éteinte, la broche - vous donnera un court-circuit sur un test de résistance.

Et si votre radio a 3 broches ? Certains le font. Rechercher des marques, pas de marques ? Vérifiez la batterie pour les marques. Pas de marquage sur la batterie ? Vérifiez si la batterie n'utilise que 2 des 3 contacts. Cela vous aidera à affiner votre travail de détective.

Étape 4: Câblage et montage de la carte

Ces cartes s'intègrent bien dans le compartiment à piles de la plupart des radios portables. Vous souderez une courte longueur de fil directement à chacune des bornes de la batterie de la radio. Vous devez travailler vite ici. Nettoyez les cosses avec un léger ponçage pour que la soudure prenne rapidement. La borne - de ma radio est métal contre métal mais la borne + est en plastique. Il n'y a pas de marge pour s'attarder. Soudez rapidement ou risquez de faire fondre quelque chose !

Une fois soudé, acheminez le fil, placez la carte là où elle ira, coupez le fil à une longueur de travail confortable, dénudez le fil, les extrémités en étain, connectez les fils aux bornes de SORTIE à bord (surveillez la polarité) et préparez-vous à coller la carte en place. Ma méthode préférée et rapide pour monter ces cartes consiste à utiliser du caoutchouc de silicone RTV.

Assurez-vous qu'aucun de vos terminaux radio ne court-circuitera contre la carte lorsqu'elle sera mise en place. S'il y a une chance que cela se produise, un petit morceau de ruban électrique sur le terminal incriminé est tout ce dont vous avez besoin. Mettez un gros cordon de silicone RTV sur la face inférieure de la planche et collez-le en place. Utilisez un élastique pour le maintenir en place. Laisser sécher 24h.

Étape 5: Mettez sous tension et ajustez

Une fois que le silicone RTV a séché, vous êtes prêt à allumer et à ajuster.

Éteignez la radio si elle dispose d'un véritable interrupteur à clic mécanique. Alimentez 12v aux bornes d'ENTRÉE de la carte à partir d'une alimentation 12v appropriée. N'oubliez pas que les bornes d'entrée sont marquées pour la polarité. Lorsque la carte est alimentée pour la première fois, elle s'allume et affiche la tension d'entrée (photo 1).

Sur la carte, vous trouverez un petit bouton poussoir et un petit potentiomètre. Le bouton-poussoir bascule entre la tension d'entrée et la tension de sortie. Le potentiomètre (fig 2) règle la tension de sortie via une petite vis qui nécessite un tournevis à tête plate de bijoutier.

J'ai vu des radios portables fonctionnant sur 3.7, 7.2, 8.4, 9.6 et 12v. Évidemment, si votre radio fonctionne sur 12v, vous n'avez pas besoin de cette carte et j'espère que vous l'avez compris avant de commencer ce projet. Pour tous les autres, ajustez la tension de sortie pour qu'elle corresponde à celle de la batterie utilisée sur la radio (fig 3).

Étape 6: Tout est fait

Tout est prêt à être branché ! L'alimentation 12v de la voiture sera transmise à la borne INPUT de la carte. Attention à la polarité !

Étant donné qu'il s'agit d'une radio portative et qu'elle consomme si peu d'énergie, elle peut même fonctionner avec un adaptateur allume-cigare. Pour une installation plus permanente, trouvez un robinet accessoire sur le panneau de fusibles qui peut fournir au moins 5A. Pas besoin de faire passer les câbles jusqu'à la batterie pour celui-ci. N'oubliez pas de fusionner toutes les connexions que vous faites au câblage de votre véhicule. Ajoutez une antenne externe et un micro à main et vous obtenez une configuration mobile à part entière pour une fraction du prix.

A quelle gamme s'attendre ? Étant donné que vous serez probablement limité à un maximum d'environ 5 W, le gain d'antenne est essentiel. Une antenne 5/8 onde ou mieux est indispensable avec une puissance aussi faible. Ne laissez pas la faible puissance vous décourager cependant. J'entre généralement dans des répéteurs à 20 miles de distance en utilisant 5w et une bonne antenne sur mon vieux camion. 5w peut aller loin sur une antenne efficace.

Vous aurez besoin d'un adaptateur pour passer du connecteur d'antenne de votre radio au PL259 que l'on trouve couramment sur les antennes mobiles des radioamateurs. Ces adaptateurs peuvent être achetés pour quelques dollars sur ebay.

Profitez de votre configuration !