Mega Power Bank : 7 étapes (avec photos)

2025 Auteur: John Day | [email protected]. Dernière modifié: 2025-01-13 06:57

Voici une banque d'alimentation de grande taille, capable de garder tous vos gadgets chargés plusieurs fois. Il offre à la fois une charge USB et une prise accessoire 12V - avec un onduleur adapté, vous pouvez même alimenter de petits appareils sur secteur. Il dispose également d'un voltmètre numérique, pour permettre de juger de l'état de charge.

La conception comprend ici un boîtier robuste et étanche, avec un compartiment de rangement pour les câbles et les accessoires. Il est idéal pour un voyage de camping, en particulier lorsqu'il est associé à un panneau solaire pour se recharger.

Étape 1: Récupérer les composants

Les principaux composants de la construction sont:

• Une caisse de munitions (vide !). Celui que j'ai utilisé était une boîte de munitions de calibre.30 (7,62 mm), mesurant environ 25 x 8 x 18 cm. Ceux-ci sont facilement disponibles dans les magasins Army Surplus ou dans un certain nombre de vendeurs eBay.
• Une batterie plomb-acide scellée (SLA) de 12 V ou une batterie plomb-acide à valve régulée (VRLA). Cela doit tenir dans votre boîte de munitions avec beaucoup de hauteur à revendre. J'en ai utilisé un mesurant 15 cm x 6,5 cm x 9,5 cm environ, ce qui est un remplacement de taille courante pour les unités UPS. Typiquement, ceux-ci ont une capacité nominale de 7Ah ou 9Ah.
• Prise 12V à encastrer, chargeur USB et kit voltmètre CC. Ceux-ci peuvent être trouvés sur Amazon en recherchant "Panneau à trois trous 12V". Les trois prises sont fixées à une plaque de montage en plastique, mais peuvent être retirées si nécessaire. Dans cette conception, ils sont fixés directement sur le panneau avant et la plaque de montage n'est pas nécessaire.
• Un gros interrupteur à bascule - il peut être acheté auprès de nombreux fournisseurs d'électronique, ou dans un magasin d'accessoires pour voitures ou caravanes.

Vous aurez également besoin de:

• Bois pour le panneau avant - cela devrait être d'une épaisseur décente (10-12 mm) car il s'agit d'une partie structurelle de l'ensemble de la conception - et un certain nombre d'autres chutes de contreplaqué en feuille mince ou similaire.
• Une courte longueur d'angle en aluminium.
• Connecteurs de fil, de soudure et de borne de batterie (ceux-ci sont souvent fournis avec le jeu de prises de panneau).
• Mousse fine pour le montage de la batterie - le matériel que j'ai utilisé a été enregistré dans un emballage d'ordinateur portable.
• Écrous, boulons, vis à bois et ruban adhésif double face.

Étape 2: Montage de la batterie

La batterie SLA reposera sur la base de la boîte de munitions, maintenue en place sur trois côtés par les parois de la boîte. J'ai découpé une fine feuille de mousse sur mesure et je l'ai collée avec du ruban adhésif double face sur les murs. Le quatrième côté de la batterie est maintenu en place avec un morceau d'angle en aluminium, coupé pour s'adapter à la largeur de la boîte. Percez un trou de 5 mm au centre de l'angle, puis fixez un autre morceau de mousse sur son autre face. Mettez la batterie en position, maintenez l'angle contre elle et marquez à travers son trou sur la base de la boîte.

Percer le trou à travers la base de la boîte est assez simple si vous avez un Dremel ou une petite perceuse similaire qui ira dans la boîte. Sinon, vous devrez peut-être marquer la position avec un poinçon central, puis percer de l'autre côté. Sur ma boîte, le couvercle supérieur était détachable, ce qui la rendait plus facile à manipuler lors du montage.

Si tout se passe bien, vous pouvez fixer l'angle en aluminium à la base avec un boulon M4 et un écrou Nylok. Assurez-vous qu'il est bien et serré car il doit retenir la batterie lourde.

Étape 3: Construction du panneau avant

Le panneau avant est un morceau de bois résineux coupé pour s'adapter à l'intérieur de la boîte de munitions. Les côtés de la boîte sont légèrement effilés et les coins sont arrondis. J'ai donc trouvé qu'il était plus facile de découper d'abord un gabarit dans du carton et de le couper pour un ajustement optimal, puis de le dessiner autour du bois. Je l'ai dégrossié à l'aide d'une scie électrique puis je l'ai façonné, d'abord avec un surform et enfin une ponceuse électrique.

La largeur finale du panneau est un équilibre entre garder un espacement confortable entre les prises et laisser une bonne largeur pour le compartiment de rangement. Sur ma boîte, il est sorti comme 175 mm, mesuré le long de la ligne médiane.

Ensuite, découpez des trous pour les trois prises 12V et l'interrupteur. J'ai utilisé respectivement une scie cloche de 30 mm et une mèche à bois de 12 mm. L'espacement entre chacun des centres de trous est sorti à 42 mm. J'avais également besoin de ciseler une feuillure au dos du panneau pour permettre à l'interrupteur de passer suffisamment.

Lorsque le bois est coupé, il peut être fini à votre guise. Une teinture pour bois moyenne et quelques couches de vernis yacht brillant lui donneront un look plutôt sympa de «tableau de bord de voiture vintage».

Étape 4: Câblage du panneau avant

Lorsque les boiseries sont prêtes, les prises de courant peuvent être montées sur le panneau, puis câblées. J'ai décidé de laisser la prise accessoire 12V non commutée (connectée directement à la batterie), et le chargeur USB et le voltmètre connectés via le commutateur. Ils ont une faible consommation d'énergie (40-50mA) lorsqu'ils sont allumés, de sorte qu'ils déchargeront progressivement la batterie s'ils ne sont pas éteints.

Une fois terminé, le câblage ressemblait à celui indiqué sur la photo. J'ai mis des gaines thermorétractables sur les joints finis pour fournir un support mécanique et éviter d'exposer des conducteurs « sous tension » si des morceaux de métal égarés se retrouvent à l'intérieur. Vous pouvez tester brièvement le câblage en connectant la batterie, avant de poursuivre l'assemblage,

Étape 5: Montage sur le dessus de la batterie

La batterie lourde doit être maintenue solidement en place pour empêcher tout mouvement vertical. Cela se fait avec un "canal" en bois qui se trouve sur le dessus de la batterie et est maintenu par le panneau avant. Le canal est composé d'un petit morceau de pli de 6 mm, coupé à la largeur de la batterie, et de deux chutes de bois (25 x 12 x 150 mm environ) pour les côtés. Ces côtés doivent être suffisamment hauts pour permettre un dégagement pour les prises du panneau avant et leur câblage.

Les côtés ont une étape coupée à une extrémité pour laisser un espace pour les bornes de la batterie. Ils sont collés au pli et maintenus en place avec quelques goupilles de panneau. (Je me suis assuré que les têtes des broches étaient perforées sous la surface afin qu'elles ne rayent pas le haut de la batterie).

Lorsque cela est fait, la pièce de canal peut être placée sur le dessus de la batterie, et le panneau avant est ensuite mis en place au-dessus.

Étape 6: Étapes d'assemblage final

Le panneau avant est maintenu en place avec quatre vis, deux de chaque côté. Vous devrez percer des trous dans la boîte de munitions à la bonne position pour maintenir le panneau avant en place - j'ai trouvé cela plus facile à faire en mesurant la distance entre le bord supérieur et la face du panneau (voir photo), puis en ajoutant sur la moitié de l'épaisseur du bois. Positionnez les trous de montage de sorte que les vis évitent les prises CC lorsqu'elles sont complètement insérées.

Enfin, vous devez couper un morceau de couche mince pour former le côté du compartiment de rangement. Il peut être maintenu sur le bord droit du panneau avant avec quelques broches de placage. Lorsque cela est fait, le panneau peut être poussé en place et les vis de montage mises en place.

Étape 7: En cours d'utilisation

Les batteries au plomb sont assez tolérantes (par rapport à d'autres types de batteries) aux abus électriques, mais leurs performances et leur durée de vie seront améliorées si elles sont traitées correctement. J'utilise un chargeur contrôlé par microprocesseur approprié pour recharger la banque d'alimentation - cela a un cycle de charge en plusieurs étapes, se terminant par une étape "flottante" qui maintient la batterie complètement chargée indéfiniment sans l'endommager, Le voltmètre peut être utilisé pour juger de l'état de charge de la batterie. Pendant la décharge, la tension passera de 12,5 V environ à moins de 11 V - il n'est pas recommandé de décharger en dessous d'environ 10,5 V car une décharge profonde peut endommager définitivement les cellules.

Vous pouvez utiliser un panneau solaire pour recharger la batterie, mais notez qu'il s'agira généralement d'un « rechargement » plutôt que d'une charge complète - un panneau de 5 W se chargera à environ 0,3 ampères en plein soleil, ce qui nécessitera 25 à 30 heures pour livrer une charge complète. Ne laissez pas un panneau solaire connecté en permanence si la tension est capable de dépasser 13,8 V environ.