Mod de câblage électrique lourd du télescope Meade ETX 125 : 6 étapes

2024 Auteur: John Day | [email protected]. Dernière modifié: 2024-01-30 09:10

Cette modification vise à résoudre plusieurs problèmes de câblage électrique discutés sur la grande ressource en ligne de Mike Weasner: https://www.weasner.com/etx/menu.html Le problème principal est en fait: « Trop de câbles suspendus ! En particulier:-Le câble du moteur DEC avait été retiré du trou de l'axe RA. Permettant ainsi de retirer le mécanisme d'arrêt dur de l'axe RA. Cela aide beaucoup lors de l'alignement initial du télescope, et lors de longues séances d'observation de guidage. Il est également utile pour le réglage de la lunette, qui nécessite le démontage de la base. - Le signal du port série est acheminé depuis le boîtier AutoStar vers la base de la lunette puis vers le haut du bras droit de la fourche pour accepter l'émetteur BlueTooth pour la télécommande et/ou la connexion GPS.- Le port Aux et quelques prises d'alimentation simples à 2 fils pour les périphériques auxiliaires sont idéalement montés sur le même bras de fourche pour raccourcir le câblage requis et les empêcher de s'emmêler autour de la lunette.

Étape 1: Les pièces et les outils

J'ai plusieurs fiches RJ45 et RJ14, un connecteur mâle RS-232, quelques fiches audio mono 3,5 mm et un rouleau de bande de fil à code couleur. J'ai aussi trouvé dans mon garage un cordon de combiné téléphonique enroulé à connecter au port série de l'AutoStar.

J'ai utilisé un multimètre, un fer à souder, un pistolet à colle chaude, un outil Dremel, un cutter, des limes et des forets. Le plastique de la lunette est très facile à manipuler.

Il est agréable d'avoir une brosse douce et un aspirateur à portée de main pour enlever souvent les copeaux qui s'accumulent. Portez des lunettes de sécurité pour travailler avec Dremel (ou tout autre outil rotatif).

Étape 2: Retrait des fils du moteur RA StopDEC

Sur la photo: le câble réseau rétractable à fil droit

Ce câble peut toujours être acheté (2016) sur eBay pour environ 1 $. Il est très léger et se rétracte/s'étend automatiquement en réponse au mouvement RA/Azimut de l'oscilloscope:

Cette étape, ainsi que d'autres réglages du télescope, que vous pouvez effectuer en cours de route, sont parfaitement couverts par Bob ici dans la section "My DEC cord mod". Les schémas de câblage et les brochages des connecteurs ont été tirés de ce site, et de ce site (La disposition du PCB du LX90 est très proche de celle de l'ETX125 sauf que la tension de l'ETX est de 12V contre 15V pour LX). Et/ou récupéré en place par un multimètre. Je n'ai rien à ajouter à cette étape (qui est en fait la partie la plus passionnante de la procédure), sauf que dans mon cas j'ai décidé d'utiliser le câble réseau rétractable 8 broches et le Prises RJ45 au lieu de RJ14 pour connecter la base au bras de fourche droit. Ici aussi, la colle chaude fonctionne ainsi que l'époxy. Tout le reste a été fait en suivant exactement les excellentes instructions de Bob. Les 4 autres connecteurs du RJ45 ont été utilisés pour acheminer les signaux du port Aux (Clock, Data) et les signaux du port RS232 (Rx et Tx).

Étape 3: Bras de fourche droit

Sur la photo: le bras de fourche droit ouvert

Voici le bras de fourche droit avec tous les fils en place. Vous pouvez voir le connecteur RS232 sur le dessus avec la broche 9 connectée au fil 12V pour alimenter l'adaptateur BlueTooth; deux connecteurs audio mono inférieurs à l'avant et à l'arrière de l'oscilloscope (gauche et droite); et le connecteur standard Meade Aux (RJ14) sur la face inférieure arrière. La petite carte PCB sur le côté supérieur droit de l'image est une simple mesure de distribution de fil, qui permet de ressouder facilement les fils, dans la mesure où en ajouter de nouveaux si nécessaire à l'avenir.

J'ai utilisé des fils assez rigides, qui tiennent très bien la forme. Mais il est facile de les coller à chaud sur les côtés de la boîte à fourche pour les maintenir en place. Les connecteurs sont collés à chaud en place.

Il est sage d'installer tous les engrenages DEC avant de marquer les positions de vos connecteurs. Certains endroits ne sont pas faciles d'accès ou gêneront les engrenages ou leurs fixations. Alors choisissez judicieusement.

Étape 4: Le câblage de la base

Sur la photo: le compartiment inférieur du support de fourche est ouvert

La procédure de modification de la boîte de base de fourche est à peu près la même. Un connecteur RJ14 supplémentaire avait été installé juste en dessous de la carte des connecteurs de l'oscilloscope, plus près du connecteur AutoStar. Il fournira la connexion au port série de l'AutoStar.

La deuxième image montre cette carte et quelques fils supplémentaires soudés directement à l'arrière du PCB, aux plaques de contact, il n'est pas possible d'atteindre la face avant du PCB. Les fils vert et jaune sont connectés aux broches de données du connecteur AUX, le fil marron est le signal de masse (négatif), le rouge est positif. Les fils d'alimentation ont ensuite été équipés d'un connecteur en ligne à 2 fils provenant d'un ventilateur de refroidissement de PC pour permettre une déconnexion facile du support de batterie avec le couvercle inférieur.

Étape 5: Câblage extérieur

Sur la photo: la monture est tournée de 180 degrés en azimut

Le cordon du combiné téléphonique peut être « inversé » (tourné à l'envers) pour correspondre au sens d'enroulement du câble principal de l'AutoStar. Après cela, il est facile de "l'enfiler" à l'intérieur comme sur la photo pour un aspect et une sensation soignés. J'ai préféré la couleur blanche pour rendre le câble plus visible dans l'obscurité.

Étape 6: Réflexions finales

Passez la souris sur l'image pour le résultat final expliqué

- Avant d'installer les batteries, assurez-vous d'avoir vérifié que tout est correct et correctement connecté avec le multimètre _plusieurs_ fois !!!Il est facile de griller vos contrôleurs de moteur.- Brossez et aspirez tout à l'intérieur du support de fourche après chaque opération. Vérifiez les engrenages pour les copeaux et les copeaux laissés avant l'assemblage final. - Surveillez le fer à souder et le pistolet à colle chaude tout le temps pour éviter la fonte accidentelle des pièces en plastique que vous ne voulez pas faire fondre. Utilisez des réglages de chaleur élevés si possible et utilisez ces instruments de manière rapide. - Utilisez un crayon doux pour tout marquer.