Ajouter une entrée ligne directe à votre autoradio pour un lecteur iPod/mp3 : 5 étapes

2024 Auteur: John Day | [email protected]. Dernière modifié: 2024-01-30 09:10

Cette instructable vous montrera comment ajouter une entrée auxiliaire, comme une prise casque, à votre voiture afin que vous puissiez écouter un iPod/lecteur mp3/GPS ou tout ce qui a une sortie de ligne via la stéréo de votre voiture. Bien que je l'ajoute sur mon '99 Chevy Suburban, cela peut très facilement être fait sur presque toutes les voitures, VUS et camions. Beaucoup d'entre vous remarqueront que j'ai un lecteur de cassettes ainsi qu'une radio qui fonctionne dans la voiture, donc un émetteur FM ou une cassette avec une prise casque pourrait être la réponse la plus logique. J'ai en fait essayé les deux, et bien qu'ils fonctionnent tous les deux correctement, l'incohérence et la qualité inférieure de l'émetteur FM ainsi que la fiabilité et le nettoyage constant requis du lecteur de cassettes si vous écoutez votre iPod plus de quelques fois par mois, ne le coupez pas. quand vous pouvez avoir une ligne directe sans entretien de haute qualité pour un peu plus. J'ai trouvé l'entrée auxiliaire que je voulais chez Peripheral Electronics, puis je l'ai achetée sur ebay. Les outils de base requis sont: une clé à molette ordinaire Tournevis à tête plate cordon stéréo mini (1/8 ) jack vers RCA d'environ 3 à 6 pieds de long (selon que les personnes assises sur le siège arrière souhaitent ou non jouer avec l'iPod/lecteur mp3 pendant que vous écoutez). Ce cordon sera ce qui se connecte à votre lecteur de musique.

Étape 1: Préparation de la voiture

Vous devrez probablement retirer le couvercle avant de votre tableau de bord pour atteindre l'arrière de la radio, c'est donc une bonne idée de retirer d'abord l'un de vos câbles de batterie afin de ne pas déclencher accidentellement les airbags ou quoi que ce soit. Il y a très peu de chances que cela se produise, mais si c'était le cas, vous auriez des problèmes beaucoup plus importants que d'essayer de connecter votre iPod à votre voiture. Si vous avez deux batteries comme moi (c'est un diesel:-)) vous devez les déconnecter toutes les deux. Plus tard, j'ai également dû déplacer mon levier de vitesses car il est attaché à la colonne de direction, j'ai donc également mis le frein d'urgence.

Étape 2: Retrait du tableau de bord

Bon, voici la partie amusante. C'est généralement très facile car la plupart des tableaux de bord s'enclenchent simplement. Je recommanderais de rechercher comment le faire dans votre voiture particulière juste pour être sûr, mais il n'y a vraiment pas grand-chose que vous puissiez blesser. Dans mon Suburban, il suffisait de le saisir fermement à une extrémité et de le retirer lentement. C'est le seul point pour lequel j'avais besoin du tournevis, car je ne pouvais pas atteindre l'un des clips avec mes doigts, et j'ai juste utilisé mon Leatherman. Lorsque vous retirez le tableau de bord, veillez à ne pas simplement le déchirer car la plupart des cordons des boutons sont clipsés à l'arrière. Il est généralement très facile de les retirer en toute sécurité, car il n'y a normalement qu'une seule façon de les remettre en place. Si vous ne pouvez pas atteindre le clip avec vos doigts, un tournevis à tête plate fait parfaitement l'affaire. Pour retirer complètement la face du tableau de bord, j'ai dû déplacer le volant et le levier de vitesses vers leurs positions les plus basses, alors assurez-vous d'abord d'avoir le frein de stationnement serré. Comme vous pouvez le voir, il y avait un endroit où je ne pouvais pas atteindre le clip J'ai donc utilisé mon Leatherman pour le déverrouiller.

Étape 3: Retrait de l'unité principale

Pour moi, c'était aussi simple que de pincer 2 clips sur les côtés et de les retirer. Certaines unités principales seront probablement un peu différentes de celles-ci, surtout si elles ne sont pas en stock, mais d'après mon expérience, c'est généralement assez évident. Sinon, une recherche rapide en ligne montrera comment le faire sur votre voiture particulière. Si votre unité principale était comme la mienne, vous voudrez débrancher le plus petit groupe de cordons à l'arrière. C'est celle que notre petite boîte noire va diviser.

Étape 4: Connexion des nouvelles entrées

D'accord, maintenant que vous avez retiré la façade du tableau de bord et que votre unité principale est sortie, il est temps de brancher vos nouveaux jouets. Le boîtier d'entrée auxiliaire noir dispose de 2 connecteurs, d'un interrupteur à bascule et de 2 ensembles d'entrées RCA qui se détachent ce. Ce que nous devons faire, c'est brancher notre cordon RCA vers mini dans un ensemble de ces entrées et brancher les connecteurs dans l'unité principale. Si votre cordon RCA ne dit pas lequel est à gauche et à droite, l'extrémité rouge est toujours la droite. Ou s'ils sont marqués « anneau » et « pointe », alors l'anneau est toujours le bon. Débranchez simplement le cordon correspondant de votre unité principale dans l'extrémité de réception du cordon du boîtier d'entrée. Pour moi, il s'agissait de débrancher le connecteur noir de l'unité principale et de le brancher sur le connecteur blanc de notre boîte d'entrée, et de brancher le connecteur noir correspondant de la boîte d'entrée à l'unité principale. Une fois que vous êtes tous branchés, vous constaterez que vous avez besoin d'un endroit à proximité immédiate pour ranger la boîte de saisie. Pour moi, il y avait suffisamment d'espace derrière les commandes HVAC directement sous l'unité principale pour que je puisse la garder là. Maintenant, remettez simplement l'unité principale avec le cordon qui va se connecter à votre lecteur mp3 sur le côté et passez au L'étape suivante!

Étape 5: Terminer

Il ne reste donc plus qu'à monter l'interrupteur à bascule, à faire un trou pour le cordon et à remettre la face du tableau de bord en place. Commençons d'abord par l'interrupteur à bascule. Comme la plupart d'entre vous, je n'ai pas coché toutes les cases d'options disponibles sur le SUV lorsque je l'ai eu, j'ai donc un espace vide pratique sous mon bouton de hayon arrière sur lequel je peux monter l'interrupteur à bascule. J'ai marqué le centre et utilisé un foret de 1/4 "pour faire le trou. Je ne recommande pas de percer alors qu'il est encore attaché, j'essayais juste de le rendre plus clair. Au dos du carré vierge se trouvait un moulage en plastique pour quel que soit le bouton que je n'ai pas acheté qui gênait, j'ai juste utilisé des pinces pour les casser. Une fois que votre emplacement est prêt, vissez simplement la rondelle de blocage, la rondelle et l'écrou, puis passez au cordon mini-jack restant Maintenant, percez un trou là où cela semble le plus pratique (j'ai dû utiliser un foret de 5/8 "pour celui-ci) je l'ai fait de l'autre côté du lecteur de CD pour qu'il ne pende pas près des pédales, et tirez le nouveau cordon à travers. Remarque: si vous faites un nœud régulier dans le cordon à l'arrière, s'il est accidentellement tiré, il ne peut rien tirer d'autre. Maintenant, remettez simplement le tableau de bord dans l'ordre inverse dans lequel vous l'avez retiré, en n'oubliant pas de reclipser tous les boutons, de rebrancher la batterie, d'allumer la voiture et de libérer les morceaux de haute qualité ! Remarque: Ma chaîne stéréo devait être réglée sur le CD lecteur et l'interrupteur à bascule en position haute. Tu es fini! Si vous avez des questions, n'hésitez pas à les poser. J'espère que cela vous a aidé ! Veuillez noter, commenter et vous abonner pour plus de super instructables !