Table des matières:
- Étape 1: Matériel requis
- Étape 2: fabrication du châssis et du système d'entraînement par engrenages
- Étape 3: Montage du récepteur, du moteur et de la batterie
- Étape 4: terminé
Vidéo: Voiture Micro RC : 4 étapes (avec photos)
2024 Auteur: John Day | [email protected]. Dernière modifié: 2024-01-30 09:08
Les voitures télécommandées sont maintenant largement disponibles, mais il existe un modèle étonnant que l'on peut construire à partir de zéro. Il mesure seulement 2 pouces de long mais est équipé d'un système de contrôle proportionnel comprenant une commande de direction à 12 niveaux, des phares et plus encore !
Vous trouverez ci-dessous la liste complète du matériel requis.
Étape 1: Matériel requis
Châssis:
1,5 mm de bois de balsa
colle CA
Modèle de coque imprimé
Système du pouvoir:
Micro Rx 2 canaux 2.4Ghz
Batterie au lithium 1S 3.7V 50mAh
Moteur sans noyau 4x12mm
Micro engrenages en plastique
Bobine/aimants d'actionneur 25-70ohm
Divers:
0805 LED blanche CMS
CF/ tiges d'essieu en acier, 1 mm de diamètre
Pistolet à colle
Fer à souder
Étape 2: fabrication du châssis et du système d'entraînement par engrenages
La coque est réalisée en imprimant un gabarit de voiture en papier sur un papier glacé 200gsm.
Ensuite, j'ai collé les LED sur la coque à l'aide d'époxy et je les ai soudées en série à l'aide de fil de cuivre émaillé.
Réalisation du châssis:
J'ai utilisé du balsa de 1,5 mm car il est plus facile à travailler, mais il peut également être fabriqué en plastique. L'axe de roue arrière avec un engrenage droit est glissé dans un tube (de préférence en plastique avec une finition lisse pour réduire la friction) et collé sur la base. Maintenant, les roues sont solidement fixées sur l'axe. La même procédure s'applique également aux roues avant, sauf que l'essieu est maintenu immobile et que les roues sont libres de tourner autour de la tige en fibre de carbone.
Commande de direction:
Un actionneur standard peut être utilisé pour diriger le modèle, sinon la même chose peut être faite en fabriquant une petite bobine avec une résistance d'environ 25 à 70 ohms et en y plaçant un aimant en néodyme. Les extrémités de la bobine sont directement soudées sur le récepteur.
Étape 3: Montage du récepteur, du moteur et de la batterie
Un moteur sans noyau 4x12 mm avec pignon est collé sur le châssis en l'alignant avec l'engrenage droit sur l'essieu arrière.
Les fils du moteur sont reliés au variateur de vitesse puis au récepteur.
Après s'être assuré de la fonctionnalité de chaque commande, il est temps de fixer la batterie et le récepteur en utilisant du ruban adhésif ou de la colle chaude. Cela peut parfois devenir difficile avec des objets volumineux comme une batterie plus grosse, un récepteur ou des fils de connexion plus longs, ils doivent être pressés pour s'adapter à l'espace donné.
Étape 4: terminé
Le châssis et l'électronique sont alors encapsulés par la coque. Assurez-vous qu'il y a un petit jeu entre les roues et la coque.
Il est maintenant prêt à fonctionner !
Voici une courte vidéo du test.
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