Table des matières:
- Étape 1: Développement et plans
- Étape 2: installez le moteur, le circuit imprimé, les tiges de poussée et renforcez l'avion
- Étape 3: Testez-le
- Étape 4: Liaison du réglage du circuit imprimé et de l'émetteur F939
- Étape 5: Profitez-en
Vidéo: RC V.E.P. Avion très facile, construit à l'aide de plateaux à pizza en polystyrène : 5 étapes
2024 Auteur: John Day | [email protected]. Dernière modifié: 2024-01-30 09:05
J'ai participé au concours Epilog VIII, si vous aimez ce projet, n'hésitez pas à voter !
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Après avoir construit 9 prototypes du X-37ABC, sans pouvoir concevoir un fuselage qui génère suffisamment de portance, j'ai décidé d'utiliser le dernier prototype que j'ai réalisé, comme base pour la forme d'un nouvel avion RC proprement dit… avec des ailes… cette fois! Il s'agit du Very Easy Plane (V. E. P.) et j'ai fait quelques essais en vol, avec de très bons résultats.
V. E. P. a été conçu, construit et piloté par mes soins et assemblé avec des pièces F939 £ 15…
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Ce nez allongera la durée de vie de l'hélice
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un connecteur Losi femelle pour échanger le JST 2.0mm PH JST du PCB standard
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Je possède déjà un émetteur FlySky FS-T6 "multi-fonctionnel"
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Si vous ne voulez pas construire le V. E. P., vous pouvez toujours acheter un avion RC ici…
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Blague à part, vous avez également besoin d'UHU Por (mousse amicale)
3 plateaux à pizza en polystyrène (la partie la moins difficile de ce projet était de manger de la pizza)
2 brochettes de bambou pour barbecue
2 bâtonnets de sucettes glacées
un morceau de velcro pour la batterie
2x tiges de poussée de 1 mm
2x cornes (j'ai utilisé des bras de servos façonnés à cet effet)
Étape 1: Développement et plans
J'ai conçu cet avion en faisant beaucoup d'essais et d'erreurs.
Quand l'avion était relativement stable, gardant la position verticale, j'y ai attaché quelques ailes.
Encore une fois, j'ai commencé avec l'envergure minimale, en l'augmentant après chaque test en vol (4 au total).
Téléchargez mes dessins en les imprimant à 110%. Collez-les ensemble en utilisant du ruban adhésif.
À l'aide (très soigneusement) d'un couteau tout usage, commencez à découper les plateaux à pizza, en créant d'abord la partie centrale du fuselage, après avoir coupé les ailes et les safrans.
Étape 2: installez le moteur, le circuit imprimé, les tiges de poussée et renforcez l'avion
Placez le moteur en haut du fuselage avec un angle de 3/5 degrés, vers la droite.
Idéalement, le moteur doit être pointé légèrement en dessous de la ligne du fuselage.
L'angle de poussée droit contrecarre le lacet gauche dû au facteur de l'hélice (P) et il compensera le roulis généré par l'hélice en rotation.
Placez le PCB dans la position exacte indiquée dans mes plans et remplacez le connecteur femelle PH 2mm JST par un Losi (il correspondra au mâle de la batterie Eachine 3.7V Lipo 380mah 25C).
Collez 2 cornes sur le taileron/ascenseur, avec un angle de 45 degrés.
Connectez les tiges de poussée, en gardant les bras du servo presque neutres (90 degrés).
Attachez une bande velcro sous le fuselage (la batterie doit être placée sous le PCB).
Le centre de gravité (CG) doit être à 30 % du fuselage.
Maintenant, rendez-le plus fort !
Il n'y a rien de plus frustrant de construire et d'avion, de le lancer et de le faire s'écraser irrémédiablement après le 1er lancement.
Utilisez donc les bâtons de popsicle et les brochettes de barbecue en bambou pour le rendre plus fort (comme je l'ai fait).
Étape 3: Testez-le
L'AUW (All Up Weight) de cet avion doit être inférieur à 50g.
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Il n'y a qu'un seul inconvénient à utiliser le PCB F939.
En fait, il a un servo qui active le gouvernail et l'autre les gouvernes de profondeur.
Activez sur votre FlySky FS-T6 le V-tail, pour mixer les deux servos, vous obtiendrez un contrôle des empennages (à l'aide du manche des gaz/gouvernail). D'une manière générale, les empennages sont les surfaces de contrôle de l'avion positionnées sur la queue de celui-ci, qui fonctionnent comme des gouvernes de profondeur et des ailerons (mon avion en est un exemple).
Les élevons sont plutôt les surfaces de contrôle de l'avion, positionnées sur les ailes, qui fonctionnent comme des ascenseurs et des ailerons (c'est-à-dire n'importe quelle aile volante).
La bonne chose de ce circuit imprimé est que si vous donnez un petit angle (5 degrés) aux deux gouvernes de profondeur, vous pouvez contrôler cet avion à l'aide d'un seul manche (accélérateur/gouvernail). Si vous n'ajoutez pas quelques degrés aux empennages, vous pouvez toujours utiliser le manche des élévateurs pour monter/descendre
Dans le prochain prototype, j'ajouterai la commande des ailerons, en installant un autre micro servo, que je connecterai au circuit imprimé F939.
Étape 4: Liaison du réglage du circuit imprimé et de l'émetteur F939
J'ai piloté cet avion plusieurs fois et je préfère le contrôler en utilisant Ch3 (Throttle) et Ch4 (Rudder).
Fondamentalement, en utilisant Ch4 avec cette configuration, au lieu de lacet, l'avion s'incline (gauche/droite).
Ch2 contrôle les ascenseurs (haut/bas).
Si vous préférez, vous pouvez également utiliser Ch1 (Ailerons - Gauche/Droite), en suivant les directives sur le "mixage", que j'ai montrées dans ma vidéo.
Étape 5: Profitez-en
Toutes nos félicitations!
Vous avez construit votre 1er avion RC Very Easy.
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