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Table des matières:
2025 Auteur: John Day | [email protected]. Dernière modifié: 2025-01-23 14:46
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Mon fils et moi avons quelques voitures télécommandées à 4 roues motrices bon marché avec lesquelles nous aimons conduire et courir. Nous avons spécifiquement opté pour des voitures bon marché car il n'est que jeune, et il y a de fortes chances que les choses se cassent, et ce n'est pas vraiment un problème si votre voiture ne coûte que 20 $, plutôt que 200 $. Bien sûr, étant bon marché, ils ne fonctionnent pas particulièrement vite et ils mâchent absolument les piles AA comme si elles étaient démodées.
Après quelques mois de remplacement des batteries, j'ai pensé que ce serait bien si nous pouvions utiliser à la place des batteries rechargeables au lithium-ion ou au lithium polymère. En regardant la voiture, j'ai pensé que ce serait assez facile à faire, et si je faisais attention, je pourrais toujours utiliser des piles AA à la rigueur. Alors, je me suis mis à modifier la voiture pour prendre quelques batteries lithium-ion 2 cellules que j'avais fabriquées moi-même (instructable pour cela à venir…).
Fournitures
Pièces requises:
- Batterie lithium-ion (Li-Ion) ou lithium polymère (LiPo)
- Câble
Outils nécessaires:
- Dremel, limes, couteau ou tondeuse pour apporter des modifications à la voiture
- Fer à souder
- Multimètre (optionnel, mais très pratique)
Étape 1: Choisissez une nouvelle batterie
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La première étape consiste à choisir le type de batterie à utiliser. Les batteries au lithium polymère (LiPo) sont assez courantes pour les véhicules télécommandés de tous types de nos jours, et peuvent être trouvées à bon marché, au lithium-ion (Li-Ion). Le choix principal est la tension et la capacité de la batterie. La tension est le choix le plus important, car la capacité détermine simplement combien de temps vous pouvez utiliser la voiture entre les charges.
Quelle tension ?
La tension nécessaire sera déterminée par le nombre de batteries utilisées par votre voiture. Le mien utilise 4 piles AA, donc fonctionne sur 6V. Le choix le plus proche est une batterie à 2 cellules, qui est de 7,2 V pour les batteries Li-Ion ou de 7,4 V pour les batteries LiPo. Si votre voiture n'utilise que 2 piles AA, vous pouvez vous en sortir avec une seule pile Li-Ion ou LiPo. Les voitures utilisant 3 piles AA pourraient être problématiques, car la tension d'une batterie à une seule cellule sera probablement trop faible, et je ne sais pas si une batterie à 2 cellules serait trop élevée.
Quelle capacité ?
La capacité des batteries est mesurée en milliampères-heures (mAH), et les capacités typiques des véhicules RC vont de 100 mAH à 2000 mAH ou plus. Des batteries de plus grande capacité donneront des durées de fonctionnement plus longues avant de devoir être rechargées. Au fur et à mesure que la capacité augmente, la taille physique de la batterie augmente également, il est donc utile de vous assurer de connaître l'espace dont vous disposez et la taille d'une batterie.
Étape 2: Modifier la voiture
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Au départ, j'ai envisagé de modifier la voiture afin que la batterie de remplacement puisse être installée dans la baie de batterie existante. Après y avoir réfléchi, j'ai fini par décider de ne pas le faire pour pouvoir continuer à utiliser des piles AA si nécessaire. J'ai cherché des endroits pour monter la nouvelle batterie et j'ai décidé que l'arrière était le plus logique. Je pouvais facilement retirer la roue de secours et j'avais de la place pour une batterie Li-Ion à 2 cellules. J'ai eu besoin de couper quelques morceaux de la cage de sécurité, mais à part cela, aucune modification majeure n'a été nécessaire.
Dans la baie de batterie, je devais pouvoir connecter la nouvelle batterie aux bornes existantes. J'ai fini par couper deux fentes dans la porte de la batterie pour faire passer les câbles jusqu'à la batterie. Je peux souder des fils sur les bornes de batterie appropriées sans m'empêcher d'installer des piles AA si nécessaire. J'ai utilisé un Dremel pour le faire, mais cela pourrait tout aussi bien être fait avec un couteau ou de petites limes.
Étape 3: Installez la nouvelle batterie
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Comme mentionné à l'étape précédente, j'ai ajouté deux fils qui se dirigeaient vers le haut de la voiture. Cela rend très facile de changer les piles lorsque l'on tombe à plat. Il est nécessaire de déterminer où dans la baie de batterie ces fils doivent être soudés. Un multimètre est utile ici.
Il devrait y avoir des schémas montrant comment insérer les piles. Une extrémité est le positif, et l'autre extrémité est le négatif. Les batteries sont généralement connectées en série, de sorte que l'extrémité négative d'une batterie est connectée à l'extrémité positive d'une autre. Deux des bornes ne seront pas connectées aux bornes d'autres batteries, et c'est là que nous devons souder nos fils. L'utilisation d'un multimètre ici facilite grandement les choses, mais il devrait être possible d'identifier visuellement les bonnes bornes.
Avec les fils soudés, vous pouvez remettre le couvercle de la batterie en place et connecter la batterie. Idéalement, les fils de la baie de batterie doivent avoir un connecteur approprié pour la batterie utilisée. Dans mon cas, j'avais assemblé une batterie, donc je n'avais pas de connecteur. J'ai fait quelque chose qui fonctionne, mais je recommande vraiment d'utiliser des connecteurs appropriés pour éviter les courts-circuits.
Après avoir installé la batterie, j'ai testé les performances de la voiture. Je suis heureux d'annoncer que la voiture vole absolument maintenant. La tension légèrement plus élevée rend la voiture beaucoup plus rapide et ne semble pas avoir eu d'effets négatifs sur l'électronique de la voiture. Reste à savoir si la tension plus élevée va brûler les moteurs plus rapidement.
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