Table des matières:
- Étape 1: relais temporisé plus relais de contrôle
- Étape 2: Fourniture d'un commutateur et d'un faisceau de câbles
- Étape 3: Câblage final et achèvement
Vidéo: Contrôle simple de My Car AC. : 3 étapes
2024 Auteur: John Day | [email protected]. Dernière modifié: 2024-01-30 09:07
En préparation de mon projet d'automatisation de PC de voiture, j'avais besoin de remplacer le contrôleur OEM par un interrupteur marche/arrêt. Finalement, le PC effectue automatiquement la commutation pour moi, mais pour l'instant, je devais isoler le câblage du compresseur AC et du ventilateur du condenseur. Dans la page du manuel civique honda, j'ai surligné les deux fils dans des ovales rouges. Je devrai les connecter à 0 volt pour engager l'embrayage du compresseur AC et le ventilateur du condenseur AC. Le contrôleur de température honda oem sera supprimé dans ce mod. Je veux juste un contrôle simple marche-arrêt par simple pression d'un interrupteur.
Étape 1: relais temporisé plus relais de contrôle
J'avais besoin d'une minuterie pour empêcher l'embrayage du compresseur et le ventilateur du condenseur de s'engager lorsque le moteur démarre. Cette minuterie d'Amazon.com est ce que j'avais l'habitude de me donner un délai de dix secondes pour mon objectif. J'ai utilisé deux relais pour fournir cette connexion à la terre à l'embrayage et au ventilateur séparément. Veuillez noter que mes relais pilotent en fait les relais respectifs de la voiture.
Étape 2: Fourniture d'un commutateur et d'un faisceau de câbles
J'ai utilisé un interrupteur à bascule de rechange et une longueur de câble cat5e pour contrôler mes deux relais. Les autres fils du faisceau ont été utilisés pour le potentiomètre avec mon contrôleur pwm pour le moteur du ventilateur AC. J'ai utilisé le stick Evo pour fixer le commutateur à ma console de tableau de bord sous le pont où se trouvait le bouton OEM AC.
Étape 3: Câblage final et achèvement
J'utilise maintenant ma boîte à gants comme zone de mise en scène pour mon projet d'automatisation automobile. J'ai câblé le retard sur le relais, les relais de commande et le faisceau de câblage dans cette zone.
Maintenant, l'AC fonctionne étonnamment bien. Il fait beaucoup plus froid même les jours les plus chauds et j'en suis très content. Cycles désormais plus rapides et donc usure de l'embrayage du compresseur AC. Si vous vivez dans un climat chaud et que vous vous demandez pourquoi votre voiture ne refroidit pas bien, ce mod peut fonctionner pour vous. Veuillez vous assurer que vos pressions de réfrigérant, compresseur, ventilateur de condenseur, etc. fonctionnent parfaitement avant de faire ce mod. Finalement, le PC Windows à écran tactile remplacera l'interrupteur, le potentiomètre et le pont de voiture. Restez à l'écoute pour des choses intéressantes!
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