Restaurer/recharger des batteries LiPo (lithium polymère) surdéchargées ! : 6 étapes

2024 Auteur: John Day | [email protected]. Dernière modifié: 2024-01-30 09:08

Les batteries LiPo ne doivent jamais être déchargées en dessous de 3,0 V/cellule, sinon cela pourrait les endommager de façon permanente. De nombreux chargeurs ne vous permettent même pas de charger une batterie LiPo en dessous de 2,5 V/cellule. Donc, si vous utilisez accidentellement votre avion/voiture trop longtemps, vous n'avez pas réglé correctement votre coupure basse tension dans l'ESC (contrôleur de vitesse électronique), ou vous laissez l'interrupteur allumé, oubliez de débrancher le LiPo, récupérez votre avion coincé pendant la nuit dans un arbre (le même arbre, trois fois distinctes, pour avoir volé bêtement dans des zones trop petites parce que vous êtes trop excité pour voler et qu'il fait presque nuit), etc. etc., vous pouvez vous retrouver dans une situation où vous avez a déchargé votre LiPo bien en dessous de 3,0 V/cellule. Que fais-tu? Beaucoup de gens jettent les LiPos à la poubelle. Je ne. Je les restaure. Voici comment. ================================================== ===Remarque:

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Étape 1: Contexte, mises en garde et avertissements

Avant de commencer, vous devez savoir que les LiPo sont traditionnellement considérées comme quelque peu "volatils" et "dangereux". En effet, les batteries LiPo mal utilisées sont connues pour parfois prendre feu, et certaines ont incendié des maisons ou des voitures, et un bon nombre d'avions radiocommandés ont pris feu lors d'accidents, en raison de LiPo endommagés. Cependant, lors d'une décharge raisonnable ou lente, les LiPo ne prendront pas feu, même s'ils sont déchargés jusqu'à 0 V/cellule. C'est la phase de *recharge* qui ferait prendre feu à un LiPo complètement déchargé, pas la phase de décharge. La raison en est que lorsqu'un LiPo est amené en dessous de ~ 3,7 V/cellule, sa résistance interne à la prise de charge commence à augmenter, dont une partie est permanente. En dessous d'environ 3,0 V/cellule, les dommages deviennent suffisamment importants pour qu'on s'en soucie. En dessous de ~2,5V/cellule, la plupart des fabricants de chargeurs LiPo ont déclaré que la batterie est trop dangereuse pour être rechargée. En effet, la résistance interne à la charge de la batterie a suffisamment augmenté à ce stade pour qu'un taux de recharge standard soit beaucoup trop élevé pour un LiPo à un niveau de tension aussi bas, car un courant de charge standard 1C (1 x la capacité de la batterie) pourrait provoquer une accumulation de chaleur potentiellement dangereuse dans la batterie. En dessous de ~ 2,0 V/cellule, le taux de dommages internes permanents du LiPo s'est accéléré, en dessous de ~ 1,5 V/cellule, le taux de dommages (encore une fois, augmentation permanente de la résistance interne) a encore augmenté, et cela ne fait qu'empirer. La vitesse à laquelle ces dommages augmentent n'est pas linéaire. Il s'agit peut-être d'une fonction de puissance ou d'une relation exponentielle à la tension de la batterie. Dans les deux cas, c'est mauvais et des précautions particulières doivent être prises. Je dirai maintenant que j'ai réussi à restaurer des dizaines de batteries. Certains des pires que j'ai continué à utiliser étaient aussi bas que ~ 1,0 V/cellule. J'ai cependant rechargé avec succès des batteries aussi faibles que quelques mV/cellule - peut-être 10 mV/cellule ou 0,010 V/cellule. Cependant, ces batteries étaient inutiles et se sont rapidement déchargées à ~ 0 V/cellule après les avoir retirées du chargeur. Définir « restaurer »: avant de continuer, permettez-moi de définir ce que je veux dire lorsque je dis que j'ai « restauré » ces LiPos. Je ne veux PAS dire que je les ai réparés ou que j'ai inversé leurs dommages. Je ne veux PAS dire que je les ai ramenés à neuf. Au contraire, je veux dire que je les ai simplement rechargés à un niveau sûr et utilisable où ils peuvent continuer à être utilisés. C'est tout. Un mot d'avertissement: ce que je décris ci-dessous est la façon dont j'ai restauré les batteries. Faites attention. Si votre batterie est à 0,5 V/cellule, sa résistance interne est bien plus élevée que si elle n'était tombée qu'à 1,0 V/cellule, et ces deux boîtiers ont des résistances internes bien plus élevées encore qu'un LiPo à 1,5 V/cellule. Encore une fois, il me semble que la relation n'est *pas* linéaire. Et rappelez-vous: une résistance interne élevée est ce qui provoque l'accumulation de chaleur (et potentiellement des incendies si vous ne faites pas attention), pendant la recharge. Ainsi, si vous essayez de « restaurer » vos LiPos trop déchargées, VOUS assumez l'entière responsabilité de ce qui se passe ensuite. Ceci dit, je n'ai jamais eu de problème. La seule batterie qui me préoccupait vraiment était celle à ~0V/cellule, donc je l'ai vraiment regardée attentivement, et je l'ai chargée *surtout* lentement.

Étape 2: vous aurez besoin d'un chargeur intelligent

Je ne vais pas entrer dans les détails des chargeurs d'équilibrage LiPo, mais vous aurez certainement besoin d'un bon chargeur qui peut équilibrer les packs multi-cellules et qui a la capacité de contrôler le courant de charge. Voici quelques liens pour commencer:

Remarque: si la vitesse d'expédition et le service client sont une priorité élevée, passez directement au n° 4 dans la liste ci-dessous pour consulter les options de chargeur LiPo Amazon Prime dans les résultats de la recherche. 1) https://electricrcaircraftguy.com/2013/02/thunder-ac680-computer-data-logging.html - Je recommande fortement ce chargeur; il fonctionne très bien et a une valeur exceptionnelle. Des chargeurs comparables à celui-ci chez de nombreux autres détaillants coûtent au moins 2 fois plus. 2) Équilibreur/chargeur Turnigy Accucel-6 50W 6A avec accessoires - également un chargeur intelligent exceptionnel et bon marché, mais très fonctionnel. Excellent rapport qualité-prix; cependant, il nécessite une alimentation externe, telle que celle-ci: Hobbyking 105W 15V/7A Switching DC Power Supply. 3) https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/_216_408_Chargers_Accessories-Battery_Chargers.html - liste générale des chargeurs; assurez-vous de LIRE LES AVIS!

4) Et last but not least, n'oubliez pas Amazon ! Voici les résultats d'une recherche Amazon pour "LiPo Charger". Consultez cette liste à coup sûr, car vous bénéficiez également de l'excellente vitesse d'expédition et du service client d'Amazon!

Étape 3: Instructions importantes juste avant de commencer à charger le LiPo surdéchargé

ATTENTION: pendant la phase de restauration initiale, alors que les LiPos sont <3.0V/cell, ne les laissez PAS sans surveillance. Surveillez-les constamment en les touchant pour vous assurer qu'ils ne chauffent pas, et à la vue/au toucher pour vous assurer qu'ils ne gonflent pas (le gonflement est une indication de gaz libérés en raison de l'accumulation de chaleur interne). Une fois > 3,0 V/cellule, vous pouvez les placer dans un conteneur de charge ignifuge et continuer le processus de charge comme décrit dans les étapes suivantes. Si <3.0V/cell, je préfère sentir constamment la batterie avec ma main pour surveiller l'accumulation de chaleur, et je garde toujours un sac de charge LiPo-safe à proximité au cas où je devrais jeter le LiPo dans le sac et courir dehors pour laissez la LiPo brûler dans un endroit sûr (encore une fois, cela ne s'est jamais produit, mais je ne veux pas que quelque chose de grave se produise la première fois qu'il y a un problème).

Les sacs de charge LiPo-safe peuvent être achetés dans de nombreux endroits, mais Amazon propose toujours un bon choix et une livraison ultra rapide, alors jetez un œil aux résultats de recherche d'Amazon pour "LiPo charge bag" ici.

Étape 4: Commencez la charge (LiPo est <3.0V/cell)

Lorsque < 3,0 V/cellule, chargez les LiPos à un taux considérablement réduit de 1/20 ~ 1/10 C (1/20 ~ 1/10 x leur capacité) jusqu'à ce qu'ils soient au-dessus de 3,0 V/cellule. Exemple: pour la batterie LiPo indiquée en haut de cette instructable, un taux de charge de 1/20 C serait de 1/20 x 1,3Ah = 0,065A. En effet, la capacité de la batterie, comme indiqué sur l'étiquette, est de 1 300 mAh (lire comme « mili-ampères-heures ») ou 1,3 Ah (lire comme « ampères-heures »). Ainsi, un taux de charge de 1/20 C est de 1/20 de 1,3 ou 0,065 A. Un taux de charge de 1/10 C est de 1/10 x 1,3 = 0,13 A. Notez que bien que certains chargeurs intelligents puissent charger à des courants aussi bas que 0,05 A, beaucoup ne peuvent pas charger à un taux inférieur à 0,1 A. Si vous ne pouvez pas régler votre chargeur pour qu'il se charge à un courant aussi faible que vous le souhaitez, choisissez simplement son réglage le plus bas possible et surveillez attentivement la batterie pendant la charge. en utilisant un réglage de chargeur NiMh ou NiCad sur les batteries LiPo, car la plupart des chargeurs intelligents ont des fonctions de sécurité qui empêchent un utilisateur d'essayer de charger un LiPo inférieur à 2,5 V/cellule, car cela peut être dangereux si un taux de charge standard est utilisé. Étant donné que tout ce que nous recherchons est de régler un courant de charge constant faible (et sûr) pour ramener le LiPo à un niveau de charge sûr, l'utilisation d'un réglage NiMH/NiCad est bien jusqu'à ce que nous obtenions la batterie > 3,0 V/cellule. LORSQUE VOUS UTILISEZ UN RÉGLAGE NIMH ou NiCad POUR OBTENIR LES LIPOS AU-DESSUS DE 3.0V/CELL, ***JAMAIS*** LES LAISSEZ SANS SURVEILLANCE. Vous ne devez pas les laisser sans surveillance car la méthode de détection de fin de charge NiMh/NiCad n'est pas compatible avec les batteries à base de lithium, et si elle est laissée sur le chargeur jusqu'à ce qu'elle soit pleine, l'état de fin de charge ne sera jamais détecté et la batterie LiPo sera surchargé jusqu'à ce qu'il prenne (probablement) feu et se détruise.

Étape 5: prochaines étapes de charge

3.0~3.7V/cell: Une fois au-dessus de 3.0V/cell, vous pouvez éventuellement augmenter le taux de charge à 1/10~1/5 C jusqu'à ce que les LiPos soient ~3.7V/cell ou plus. Vous pouvez arrêter de tenir la batterie/la sentir constamment à ce moment-là et placer le LiPo dans un récipient ignifuge ou un sac de charge LiPo-safe à ce stade, si vous le souhaitez. 3,7 ~ 4,2 V/cellule: une fois au-dessus d'environ 3,7 V/cellule, vous pouvez éventuellement augmenter à nouveau le taux de charge à 1/2 C jusqu'à ce qu'ils soient pleins (4,20 V/cellule).

Étape 6: Retour à l'utilisation régulière

Maintenant, utilisez les piles normalement. Plus la batterie est déchargée, plus elle subira de dommages permanents. Si vous utilisez la batterie (par exemple pour piloter un avion RC) et qu'elle fonctionne correctement, vous pouvez supposer en toute sécurité que les charges ultérieures à 1C sont à nouveau acceptables. Surveillez-le au cours des prochains cycles, cependant, et assurez-vous que la batterie ne gonfle pas pendant la décharge ou la charge. Ce serait une indication que la résistance interne de la batterie est encore trop élevée pour une utilisation normale et des taux de charge standard 1C. Dans tous les cas, en raison d'une décharge excessive des LiPo, vous pouvez remarquer une diminution permanente de leur capacité (mAh) ou de leur taux de décharge maximal (c'est-à-dire qu'ils auront probablement un indice C de décharge réduit, comme indiqué par une puissance de sortie plus faible et performances réduites), car la résistance interne de la batterie aura été augmentée et des dommages permanents se produiront. De plus, la longévité du LiPo surdéchargé (c'est-à-dire combien de cycles vous pouvez en tirer) aura été réduite. Permettez-moi de savoir comment cela fonctionne pour vous! Fais attention! Assurez-vous de lire mes autres articles ici, en particulier celui-ci: Charger en parallèle vos batteries LiPo Je recommande également fortement celui-ci, appelé "La puissance d'Arduino". Cordialement, Gabriel Stapleshttps://ElectricRCAircraftGuy.com/ ======================================== ================ Autres articles que j'ai écrits et que vous pourriez être intéressé à lire: 1) Charge parallèle de vos batteries LiPo 2) La puissance d'Arduino 3) Configuration d'un avion RC pour débutant 4) Calcul de la poussée statique et dynamique de l'hélice 5) Entrer dans le bâtiment à gratter - Plus de 20 avions avec UN moteur et UN Power Pod ! 6) Chargeur Thunder AC680/AC6 et logiciel d'enregistrement de données informatiques