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Transformer un compresseur de réfrigérateur en pompe à vide : 5 étapes
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Vidéo: Transformer un compresseur de réfrigérateur en pompe à vide : 5 étapes

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Vidéo: comment branche un moteur de refrigerateur avec 220v 2024, Novembre
Anonim
Transformer un compresseur de réfrigérateur en pompe à vide
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Transformer un compresseur de réfrigérateur en pompe à vide

Je voulais une pompe à vide depuis un certain temps, mais je refuse de payer le prix d'une nouvelle qui semble suffisamment robuste et résistante dont j'imagine avoir besoin.

J'ai lu dans différents forums sur la fabrication d'une pompe à vide à partir d'un compresseur de réfrigérateur, mais avec les critiques mitigées que je lisais, j'étais hésitant. Je suis content de l'avoir bien fait. Quelle belle unité. Je ne l'ai encore utilisé pour aucune application car je viens de terminer l'unité hier et je l'ai testée. _ Dans une tentative de produire plus de flux d'air (CFM), j'ai cassé ce vide. Je suis content d'avoir commencé à les trouver gratuitement. J'ai essayé de percer la décharge pour voir si je pouvais obtenir plus de flux d'air. Je dois dire ne t'en fais pas. La ligne à l'intérieur est beaucoup plus restrictive et quelle douleur dans le cul à réparer, et cela ne fonctionne toujours pas. La nouvelle pompe que j'ai trouvée n'est pas aussi bonne que celle-ci, mais devrait toujours fonctionner pour mes besoins. Je garderai un œil sur un autre. Si vous en cherchez un, cherchez un compresseur avec condensateur de démarrage comme celui-ci. La seule vraie différence entre les deux compresseurs que j'ai est que le premier en avait un et le nouveau pas, et le nouveau semble avoir du mal à démarrer contre les pressions plus élevées.

Étape 1: Trouver un compresseur de réfrigérateur

Trouver un compresseur frigo
Trouver un compresseur frigo

J'ai trouvé le mien à l'arrière d'un motel local.

L'unité provient d'un petit réfrigérateur de bar qui est courant dans les chambres de motel. Quelqu'un d'autre avait déjà retiré le serpentin de l'arrière, donc je ne pouvais pas le nettoyer, mais le serpentin et le liquide de refroidissement avaient disparu. Remarque: si la bobine est toujours fixée au réfrigérateur, il y a de fortes chances qu'il y ait encore une certaine pression sur le système, alors soyez prudent lorsque vous coupez des lignes. Il a également été question de déversement d'huile du compresseur, mais le mien n'a pas renversé d'huile, même à l'envers. J'ai coupé les lignes, en laissant autant que possible, avec un lourd jeu de pinces coupantes latérales que je transporte dans le camion. Les fils ont été coupés le plus longtemps possible et le condensateur de démarrage a été détaché et conservé. Ce dont j'avais besoin en plus était: Un interrupteur avec plaque frontale Cordon de boîte de jonction avec prise (téléviseur indésirable que j'avais) Balle de tennis (avec quelques petits bouts de chiffon) Tube en cuivre Jauge à vide Tube en plastique Compresseur Huile Outils: Torche à souder avec soudure Petit coupe-tube Tournevis Pistolet à colle chaude Grande seringue

Étape 2: Entretien

Entretien
Entretien

Tout d'abord. Nettoyez toutes les pièces de l'appareil avec un chiffon et un nettoyant.

Sur le côté du compresseur, il y a un schéma qui explique assez clairement ce à quoi vous avez affaire. Il y a les trois tubes: In, Out et Process. L'air entre. L'air sort. Le processus est pour l'huile. Comme j'avais tellement entendu parler de déversement de pétrole et que le mien ne l'avait pas fait, j'étais un peu inquiet que l'unité n'en contienne pas. J'ai coupé l'extrémité scellée de l'unité avec le coupe-tube, en la laissant le plus longtemps possible. J'ai ensuite retourné l'unité pour que le tuyau s'écoule dans un plat de collecte. il y avait une bonne quantité d'huile dans l'unité, mais elle avait l'air assez sale par rapport à l'huile neuve. Cela ressemblait à une huile de moteur dorée, où une nouvelle huile de compresseur est une huile claire à l'eau. J'ai marqué le niveau d'huile sur le récipient où l'ancienne huile est montée et j'ai stocké cette huile dans un autre récipient pour élimination. J'ai ensuite rempli le premier récipient pour marquer que j'avais fait, plus environ 50 ml de plus. Je n'ai pas obtenu de mesure correcte, mais j'estimerai qu'un total de 250 ml a été remis dans le compresseur via une grande seringue qui s'est étendue dans le tube de traitement. Ce tube avait ensuite l'extrémité comprimée et soudée hermétiquement.

Étape 3: Assembler les pièces

Assembler les morceaux
Assembler les morceaux

Sur le tube de sortie, j'ai coupé l'extrémité pressée et alésé l'ouverture pour une bonne circulation d'air. Vous verrez que cette ouverture n'est pas très grande, donc plus c'est gros c'est mieux. (Cela me fait penser que je devrais supprimer complètement la petite ligne et utiliser simplement le plus gros tuyau - Plus de CFM.)

J'ai installé un morceau de tube de cuivre de 1/4 pouce sur le tuyau de sortie et je l'ai soudé en place. J'ai ensuite plié le tuyau jusqu'à un niveau supérieur au sommet du compresseur et installé la balle de tennis. La balle de tennis est légèrement modifiée en perçant des trous et en étant bourrée de bouts de chiffons avant l'installation. Il fonctionne à la fois comme collecteur de vapeur d'huile et silencieux. Le compresseur est très silencieux, mais avec la balle, il n'y a aucun bruit. À noter, certaines personnes utilisent ces compresseurs comme compresseurs pour le brossage à l'air avec de la peinture. L'installation d'un collecteur d'huile en ligne approprié et à partir de là, ils dirigent une ligne vers l'aérographe pour la peinture. Sur le tuyau d'entrée, j'ai juste redressé le tuyau de manière à ce qu'il soit horizontal et j'ai coupé l'extrémité comprimée avec le coupe-tube. Je suis allé un peu bon marché sur cette section en ce moment parce qu'il était tard dans la nuit et que les magasins étaient fermés, et je peux. J'ai pris un morceau de 1/4 I. D. plastique et collé à chaud sur le tuyau. Il peut être facilement coupé plus tard si vous le souhaitez, mais il sera bon d'effectuer quelques tests. Le câblage est assez simple - suivez le schéma sur la boîte dans laquelle l'interrupteur est entré. Les fils passent dans la boîte de jonction, attachez les fils à l'interrupteur, attachez l'interrupteur à la boîte, puis placez la plaque de recouvrement. Le condensateur de démarrage qu'il a laissé tel quel et ne doit pas être modifié.

Étape 4: Test

Essai
Essai
Essai
Essai

Pour les tests, j'ai fait un raccord en "T" avec un diamètre intérieur de 1/4 de pouce. tuyau en plastique et colle chaude. Le raccord en "T" était connecté à la jauge à vide et à l'autre tube en plastique par des morceaux de tube en vinyle de 3/8 pouces que j'avais posés.

Cela a plutôt bien fonctionné et a tenu l'air, mais je peux voir qu'il n'est pas si solide pour un usage quotidien, et sera remplacé par des raccords appropriés lorsque je m'en servirai. Pression: je peux descendre à 27 pouces de mercure de vide qui est converti en 9,668 T/mètre carré. La pompe peut également contenir assez bien ce vide lorsqu'elle est éteinte. J'ai perdu environ 2 pouces de mercure en une heure. La pompe n'a également eu aucun problème à démarrer avec 25 pouces de vide de mercure sur la ligne travaillant contre elle. Je suis satisfait. Beaucoup de pression pour tout ce que je ferai. Peut-être trop pour certains projets. Il y a un pressostat que je cherche à construire qui peut réguler cela. Il utilise une soupape à vide d'une voiture et un interrupteur d'alimentation. Il semble le meilleur pour des ajustements fins à la sortie de vide de ligne. Le problème que je vois à ce stade est que le CFM est très faible. Je ne suis pas sûr du montant exact, mais les estimations sont de 1,5 CFM. C'est là que je pense que si je peux supprimer la ligne de calage dans le chemin de décharge, le vide CFM peut être augmenté. Une autre option est un réservoir. Cela pourrait être installé en parallèle avec la pompe et utilisé pour faire une grande évacuation initiale, puis la pompe pourrait abaisser la chambre à une pression de vide finale si désiré. Il s'agit d'une finition approximative avec beaucoup de choses à faire, mais à partir de là, tout le monde devrait être en mesure de modifier le système en fonction de ses besoins personnels et de la zone de son magasin. J'espère que ça marche et bonne vacances.

Étape 5: Plus c'est gros, c'est mieux

Plus grand, c'est mieux
Plus grand, c'est mieux
Plus grand, c'est mieux
Plus grand, c'est mieux

Si vous pouvez en trouver un, optez pour un compresseur ROTORY plus gros.

J'en ai trouvé un dans un très grand et vieux congélateur. Le congélateur lui-même mesurait au moins 5 pieds de long, peut-être 6. J'aurais aimé pouvoir tout prendre, j'aurais fait un séchoir solaire ou quelque chose du genre, mais je n'ai pas la pièce. Quoi qu'il en soit, le compresseur est génial. Environ deux fois le volume, mais trois à quatre fois le CFM. Exactement ce que je cherchais. De plus, j'ai fait fonctionner la pompe pendant environ 30 minutes à pleine charge et elle était à peine chaude au toucher. Cependant, il n'a toujours pas dépassé les -27 pouces de mercure. Ça va pour moi.

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