Faire fonctionner à nouveau un câble d'alimentation de véhicule Garmin : 7 étapes

2024 Auteur: John Day | [email protected]. Dernière modifié: 2024-01-30 09:11

Il s'agit d'un GPS Garmin pour une automobile. L'alimentation CC pour allume-cigare a été utilisée par Garmin sur de nombreux modèles ces dernières années et est toujours utilisée. Le nôtre a la fâcheuse habitude de se démonter pour que le fusible et la goupille centrale sortent avec l'écrou de retenue. Ces petites pièces se dispersent dans toute la voiture et rendent le GPS inutile, à moins que vous ne vouliez voir combien de temps il fonctionnera avec les piles AA de l'appareil.

Ça s'empire. L'écrou de retenue peut être vu accroché sur un morceau de papier. La partie filetée de l'écrou s'est fissurée et s'est séparée du reste de l'écrou. Avant longtemps, le fusible ne restera pas en place, quoi qu'il arrive.

Étape 1: les entrailles

J'avais oublié, mais ce convertisseur de puissance s'était déjà démonté une fois et je l'avais gardé avec un morceau de ruban isolant en plastique.

Étape 2: Une solution simple pour restaurer le convertisseur

La première étape d'une manière simple pour rendre le convertisseur de puissance utile commence par couper le reste des filets loin du reste de l'écrou.

Étape 3: souder un crochet au fusible

C'est une excellente idée d'avoir un fusible sur l'alimentation, mais ces fusibles ne sautent presque jamais et doivent être remplacés. J'ai coupé un petit morceau de fil de cuivre solide et je l'ai soudé au capuchon d'extrémité du fusible. Ensuite, j'ai plié un crochet dans le fil. Si vous craignez de faire sauter un fusible et de ne pas avoir de remplacement, procurez-vous un deuxième fusible et soudez-y également un morceau de fil de cuivre accroché.

Étape 4: Accrochez le fusible au ressort

J'ai accroché le fusible au ressort derrière. Cela empêchera le fusible de tomber de l'extrémité du convertisseur de puissance. Il y a un espace où le fil solide peut s'adapter sans rien restreindre et permettre au fusible de se déplacer d'avant en arrière selon les besoins.

Étape 5: utilisez la partie filetée

Mon ongle pointe vers la partie filetée de l'écrou qui a été retirée du reste de l'écrou. Il ne contient plus aucune pièce dans le convertisseur de puissance, mais agit comme un collier pour maintenir le fusible centré et pour réduire le jeu latéral. J'ai enveloppé la partie en verre du fusible avec une couche ou deux de ruban électrique afin que le le fusible glisse plus facilement et le bord du capuchon métallique du fusible n'accroche pas le bord de la partie filetée.

Étape 6: Assemblé

Il reste quelques pièces de rechange, mais le convertisseur de puissance fonctionne à nouveau de manière fiable. L'embout métallique qui prenait autrefois contact avec l'embout central de l'allume cigare a été remplacé par l'extrémité du fusible visible sur la photo. Il y a toujours un ressort sur le fusible qui s'enfonce dans la douille.

Étape 7: Terminé

Cette étape est un peu une mise à jour. Dans certaines voitures, en particulier les voitures de location, l'adaptateur secteur n'a pas maintenu un contact constant, ce qui a amené le GPS à afficher un écran vide, puis à redémarrer ou à rester éteint. L'extrémité plate du fusible n'établit pas un contact constant avec la borne centrale de certains briquets.

J'ai dépouillé environ un pouce de fil de calibre 20 et enroulé un tour ou deux ou trois autour de la pointe d'une pince à bec effilé. J'ai soudé la partie enroulée à l'extrémité du fusible. Ensuite, j'ai coupé le fil. Cela laisse une extrémité pointue sur le fusible. Depuis, nous n'avons eu aucun problème avec la coupure de courant du GPS dans n'importe quelle voiture.