Lampe de vélo à LED Bullnose et chargeur USB dynamo : 4 étapes

2024 Auteur: John Day | [email protected]. Dernière modifié: 2024-01-30 09:11

Ce vélo a un moyeu avant à dynamo qui est câblé à des lumières LED. De plus, il y a une sortie d'alimentation via une prise USB femelle. Vous pouvez charger votre téléphone, iPod, GPS ou tout autre appareil alimenté par USB.

Dans cette conception, la station de charge USB peut être débranchée lorsqu'elle n'est pas utilisée. Lors de la charge, les appareils peuvent être conservés dans votre poche ou votre sac à dos. La station de charge dispose de quatre piles rechargeables AAA câblées parallèlement à l'USB femelle qui fournissent un stockage d'énergie secondaire et une fois chargées peuvent alimenter un périphérique USB indépendant du vélo. Vous pouvez utiliser la dynamo pour alimenter les lumières ou l'USB mais pas simultanément. Un interrupteur à bascule sur le guidon bullnose éteint les feux avant.

Étape 1: Circuits

Il existe de nombreux circuits et d'excellents didacticiels LED sur Instructables. Il suffit de consulter quelques ressources pour vous repérer.

LED pour débutants: www.instructables.com/id/LEDs-for-Beginners/ essayez différents circuits… clignotant, rétro-éclairage, combinaisons =>pilom.com/BicycleElectronics/DynamoCircuits.htm Lorsque la roue avant tourne, elle crée un courant alternatif (courant alternatif). Le «pont» est un redresseur qui convertit la puissance de la dynamo AC en puissance DC. Le pont est composé de qté (4) diodes 1N5818. Lampe de vélo encapsulée dans de l'époxy: La batterie absorbe toute puissance non consommée par le périphérique USB. Pièces: qté(4) 1N5818 Diodes qté(8) LED blanches qté(1) Batterie

Étape 2: Station de recharge USB

J'ai acheté le pack de batterie 4-AAA et la prise téléphonique femelle 1/8 de la cabane radio pour 3 $. J'ai coupé les prises USB femelles d'un vieil ordinateur.

J'ai d'abord câblé la batterie et les périphériques USB en parallèle. Ensuite, j'ai partiellement démonté la batterie et câblé la prise téléphonique. J'ai arbitrairement utilisé le canal gauche de la prise téléphonique comme DC positif. Il faut juste être cohérent lorsque l'on travaille sur la connexion du guidon. J'ai percé un trou de 1/4" dans le couvercle pour que la prise 1/8" puisse y passer.

Étape 3: LED

J'ai commencé avec deux lampes cateye identiques que j'avais, mais vous pouvez utiliser presque toutes les LED avec la bonne protection de circuit. Il y a beaucoup d'aide sur Instructables en fonction de ce que vous avez.

J'ai supposé que ces LED utilisaient une tension normale (~ 3 volts) et cela a été confirmé en regardant le circuit Cateye qui a 2 batteries de type N de 1,5 volt en série alimentant qté (3) lumières LED en parallèle. J'ai une dynamo de 6 volts, donc je viens de câbler les deux ensembles de cateyes de 3 volts en série pour qu'ils soient égaux à 6 volts. En règle générale, il est recommandé d'utiliser des résistances si vous avez une tension supérieure à celle autorisée par la LED. Ils fonctionnent très bien jusqu'à présent en série, donc je ferai savoir à tout le monde si les LED échouent apparemment prématurément. Mise à jour du 01/12/09 => Donc les LED ont grillé…:(. … j'ai donc acheté qty (8) LED et utilisé une configuration parallèle similaire. Cette fois, j'ai utilisé UNE résistance de 40 ohms. Pourquoi l'épuisement du cateye d'origine ? J'ai trouvé la dynamo créait beaucoup plus de 6 volts. Par exemple, le nouveau circuit a atteint une chute de tension totale de 14 volts ! Un test au banc montre que la NOUVELLE chute de tension sur chaque banc ou LED est d'environ 3,4 volts (dans les limites des spécifications) et la tension à travers la résistance est de 7,5 V. Une autre couche de protection de circuit serait une résistance dédiée pour chaque LED, donc je vous ferai savoir si ce circuit tombe en panne ou dure….. 2/09/10 Mise à jour: Tellement le problème avec seulement en utilisant la résistance qty(1), vous dissiperez beaucoup de puissance à travers cette résistance 1, c'est-à-dire 7,5 volts / 40 ohms = 187 mA. (à travers la résistance) VxA = watts donc 7,5 x 0,187 ampères = 1,4 watts. Vous êtes Je ne vais pas trouver une résistance de 40 ohms évaluée à 1,4 watts. Donc, au lieu de cela (et après avoir brûlé beaucoup de résistances), j'ai utilisé un fil de carbone de 100 ohms 1/2 watt 5% m résistance. Cela devrait ramener l'ampérage à travers les LED aux spécifications de 20 mA pour les LED normales. Vous pouvez certainement acheter des LED qui permettent des courants plus élevés (80mA, 90mA, 250mA, 300mA et plus) mais celles-ci nécessitent un peu plus de soin (dissipateurs thermiques !) pour dissiper la chaleur. Pilom utilise un morceau d'aluminium de 5 mm d'épaisseur pour évacuer la chaleur des LED…. Vérifiez-le. 2010-11-30 A très bien fonctionné pendant plus d'un an ! vérifiez cette prochaine itération out==> sous peu.

Étape 4: travail au guidon

Le câblage du guidon était assez simple. La dynamo est mise à la terre via le châssis AC. Toutes les parties DC doivent donc être protégées du métal nu.

2010-11-30 - oui ce petit interrupteur a fonctionné pendant environ ~2 mois de pluie de l'Oregon… (morceau de !>#() des idées pour un bon interrupteur étanche ? J'ai eu le petit kit PCB de Radio Shack pour ~$2. C'est similaire à celui listé ci-dessous. J'ai dû couper la carte à la bonne taille pour l'adapter au guidon. J'ai utilisé de la colle chaude pour protéger le PCB et les diodes. (merci Jay pour l'idée). https://www.radioshack. com/product/index.jsp?productId=3173937 Les diodes qty(4) 1N5818 peuvent être trouvées ici pour 0,38 $ chacune:https://search.digikey.com/scripts/DkSearch/dksus.dll?Detail&name=1N5818FSCT-ND Tous les pièces sont insérées dans le guidon. Enroulé certains des fils sous le ruban du guidon (voir photo). Remplir les trous avec un pistolet à colle pour la protection contre les intempéries.

Finaliste dans le Light Up the Night! Concours