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Câble audio rétro A/V vers auxiliaire : 8 étapes (avec photos)
Câble audio rétro A/V vers auxiliaire : 8 étapes (avec photos)

Vidéo: Câble audio rétro A/V vers auxiliaire : 8 étapes (avec photos)

Vidéo: Câble audio rétro A/V vers auxiliaire : 8 étapes (avec photos)
Vidéo: COMMENT BRANCHER DES ENCEINTES ET DES SOURCES SUR UN AMPLI STÉRÉO 2024, Novembre
Anonim
Câble audio rétro A/V vers auxiliaire
Câble audio rétro A/V vers auxiliaire

J'ai créé ce câble pour remplir une fonction très spécifique - connecter un lecteur MP3 à un autoradio équipé d'un port A/V plutôt que d'un port audio auxiliaire. Ce processus est presque identique à mon câble de raccordement stéréo rétro, la seule différence étant qu'il a une prise audio/vidéo à une extrémité.

Ma femme et moi avons acheté une voiture d'occasion il y a quelques mois, et l'un des problèmes connus était que la radio avait un port audio auxiliaire cassé. J'ai pensé à essayer de remplacer le port, mais comme je voulais quand même installer une caméra de recul pour plaque d'immatriculation, j'ai décidé de remplacer toute la radio.

J'ai fait l'erreur d'acheter un Boss BV7320, qui possède de nombreuses fonctionnalités, notamment un écran LCD, un lecteur DVD/CD, un emplacement pour carte SD et des ports USB avant et arrière. Mais la principale caractéristique que je recherchais était de pouvoir lire des podcasts et de la musique à partir de mon iPod. Étant donné que ce produit prétendait être "compatible iPod", j'ai décidé que cela valait le coup car il coûtait moins de 100 dollars.

Il s'avère que les ports USB ne chargent que l'iPod, et ce que je pensais être un port audio auxiliaire avant est en fait un port audio/vidéo. C'est génial si je voulais brancher mon ancien magnétoscope sur mon tableau de bord, ou regarder mes vidéos de vacances des années 1990 depuis mon caméscope sur l'écran LCD de mon autoradio, mais à part ça, je ne comprends pas pourquoi un autoradio a besoin d'un /v port ? Et lorsque j'ai branché une prise audio standard sur l'a/v, l'audio ne joue que d'un côté de la voiture.

Après avoir recherché plus d'une douzaine de magasins et trop de sites Web pour les compter, mes recherches semblent indiquer qu'il n'existe pas de câble audio/vidéo vers auxiliaire.

Alors voici comment j'ai fait le mien.

Fournitures

Outils:

• Fer à souder

• Pinces coupantes

• Pistolet à colle chaude

Matériaux:

• Câble A/V vers RCA

• Prise stéréo 3,5 mm

• lacet de chaussure

• Isolateur de fil thermorétractable

Étape 1: Alternatives ?

Alternatives ?
Alternatives ?

Avant de construire ce câble, j'ai essayé diverses solutions, y compris celle illustrée ci-dessus. J'ai connecté le câble audio/vidéo fourni avec la radio à un adaptateur femelle stéréo RCA vers 3,5 mm, puis j'ai branché un câble stéréo mâle vers mâle 3,5 mm. Théoriquement, cela aurait dû fonctionner. Mais tout ce qu'il a fait, c'est changer le signal que je recevais du côté conducteur au côté passager - toujours pas de chaîne stéréo ! De plus, j'avais plus d'une douzaine de pieds de câble suspendu à mon tableau de bord - Pas vraiment élégant ! J'ai découvert que je pouvais écouter des podcasts et des MP3 si je les copiais sur une clé USB ou une voiture SD, mais ce n'était pas vraiment une solution pratique.

Étape 2: Quelle est la différence entre « a/v » et « aux » ?

Quelle est la différence entre
Quelle est la différence entre

Comme l'abréviation l'indique, une prise audio/vidéo est conçue pour transporter à la fois l'audio et la vidéo. Bien qu'une prise audio/vidéo puisse être facilement confondue avec une prise stéréo 3,5 mm, il y a en fait une bande supplémentaire autour de la pointe, et elle est un peu plus longue, tandis qu'un port audio auxiliaire (généralement abrégé en "AUX") est conçu pour accueillir une prise stéréo 3,5 mm. C'est le type de prise le plus courant sur les casques modernes. Bien qu'une prise stéréo de 3,5 mm s'insère dans un port audio/vidéo, elle ne fera pas tous les contacts nécessaires et le résultat ne sera pas une sortie stéréo.

Étape 3: préparer le câble audio/vidéo

Préparer le câble A/v
Préparer le câble A/v
Préparer le câble A/v
Préparer le câble A/v
Préparer le câble A/v
Préparer le câble A/v
Préparer le câble A/v
Préparer le câble A/v

Heureusement, la radio est livrée avec un câble audio/vidéo vers RCA. (Au cas où vous voudriez connecter votre magnétoscope à votre autoradio;-) Bien que la prise audio/vidéo ressemble beaucoup à un câble stéréo 3,5 mm, elle est en fait un peu plus longue et conçue pour transporter non seulement l'audio mais aussi la vidéo. Mais tout ce que je voulais que ce câble fasse était de transporter un signal audio stéréo de mon iPod vers mon autoradio.. Tirez la fiche RCA jaune et le câble attaché jusqu'à la base de la fiche audio/vidéo et coupez le câble (aussi près de la fiche que possible). Coupez ensuite les fiches rouges et blanches.

Étape 4: câble de dentelle

Dentelle Câble
Dentelle Câble
Dentelle Câble
Dentelle Câble
Dentelle Câble
Dentelle Câble
Dentelle Câble
Dentelle Câble

Coupez les extrémités du lacet et s'il a un fil central, retirez-le. Mettez un morceau de thermorétractable sur l'extrémité du câble où les fiches RCA ont été retirées, pour faciliter l'enfilage. Enfilez maintenant le câble dans un lacet. Ce processus prend du temps et est ennuyeux, mais j'ai découvert dans des projets précédents que le laçage d'un fil ou d'un câble simple ajoute vraiment un peu d'éclat au produit final. Une fois la dentelle en place, chauffez les bords effilochés avec un briquet pour les nettoyer un peu si besoin.

Étape 5: Fin A/V thermorétractable

Fin A/v thermorétractable
Fin A/v thermorétractable
Fin A/v thermorétractable
Fin A/v thermorétractable

Une fois que le câble est passé à travers le lacet, ajoutez un petit morceau de tube thermorétractable pour sceller le lacet.

Étape 6: préparer les fils

Préparer les fils
Préparer les fils
Préparer les fils
Préparer les fils
Préparer les fils
Préparer les fils

Dans une prise stéréo standard, il y a trois fils - audio droit, audio gauche et commun ou masse. Sur ce câble, ce qui ressemble à de l'isolant enroulé autour de chaque fil est en fait la terre. Si vous utilisez une prise stéréo 3,5 mm en métal de style rétro, comme je l'ai utilisé, il est maintenant temps d'insérer le canon et le ressort sur l'extrémité du câble. Exposez les fils de la pointe du lacet et du ressort. Déroulez les fils de cuivre des prises rouges et blanches et enroulez-les ensemble pour créer un troisième fil. Insérez un petit morceau de thermorétractable sur ce nouveau troisième fil.

Étape 7: Branchez la prise

Attachez la prise
Attachez la prise
Attachez la prise
Attachez la prise

C'est la partie délicate de cette construction. Si vous n'êtes pas habitué à souder, cela peut être un peu délicat. Mais fondamentalement, ce que vous devez faire est de souder un fil à l'un des poteaux que vous branchez, l'autre à l'autre côté et le commun ou la masse au milieu. Avant de fixer la fiche, assurez-vous de faire glisser le canon de la fiche sur le câble, pour serrer plus tard. Il est très important que les fils ne se touchent pas, ou vous aurez un court-circuit dans votre câble. Une fois les fils soudés, c'est le bon moment pour tester votre câble. Si cela fonctionne, félicitations et faites chauffer le pistolet à colle chaude pour célébrer. Bien que le pistolet à colle chaude ne soit pas nécessaire, je trouve les aides pour renforcer la prise et les connexions des fils.

Étape 8: Terminé

Fini!
Fini!

Voici une photo de mon nouveau câble A/V vers audio de style rétro en action… Et ça marche ! En stéréo ! J'espère que cet Instructable aidera quelqu'un qui se trouve dans la même situation que moi. Et mieux encore, si vous cherchez à acheter un nouvel autoradio, assurez-vous d'en avoir un avec un port audio et non un port audio/vidéo si vous voulez écouter votre iPod pendant que vous conduisez, et non regarder votre magnétoscope;-)

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