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Utilisation de HomeLink avec des ouvre-portes de garage non pris en charge : 6 étapes
Utilisation de HomeLink avec des ouvre-portes de garage non pris en charge : 6 étapes

Vidéo: Utilisation de HomeLink avec des ouvre-portes de garage non pris en charge : 6 étapes

Vidéo: Utilisation de HomeLink avec des ouvre-portes de garage non pris en charge : 6 étapes
Vidéo: Universal Garage Door Opener with Homelink | Ford How-To | Ford 2024, Juillet
Anonim
Utilisation de HomeLink avec des ouvre-portes de garage non pris en charge
Utilisation de HomeLink avec des ouvre-portes de garage non pris en charge
Utilisation de HomeLink avec des ouvre-portes de garage non pris en charge
Utilisation de HomeLink avec des ouvre-portes de garage non pris en charge
Utilisation de HomeLink avec des ouvre-portes de garage non pris en charge
Utilisation de HomeLink avec des ouvre-portes de garage non pris en charge

J'habite dans un immeuble et j'ai récemment installé homelink dans ma voiture. Malheureusement, la télécommande de garage qu'ils m'ont donnée utilise cette connexion maxSecure qui ne prend pas en charge homelink. J'ai donc décidé de trouver une solution de contournement.

Fournitures

  1. Vous avez d'abord besoin d'un relais RF 12v que vous pouvez coupler avec homelink: (j'ai choisi celui-ci:
  2. vous auriez également besoin d'un adaptateur secteur allume-cigare 12v pour l'alimenter depuis la voiture (j'ai choisi celui-ci:

Étape 1: Fixation des fils au bouton de la télécommande du garage

Fixation des fils au bouton de la télécommande du garage
Fixation des fils au bouton de la télécommande du garage
Fixation des fils au bouton de la télécommande du garage
Fixation des fils au bouton de la télécommande du garage

Vous devez ouvrir la télécommande de votre garage et trouver le bouton qui ouvre la porte du garage pour souder 2 petits fils aux deux bornes (assurez-vous que la batterie est retirée). faites attention que la plupart des boutons à distance utiliseraient un bouton poussoir à 4 pattes donc vous devez souder les fils entre les pattes du haut et du bas (voir la photo et tester la continuité avec un multimètre) j'ai utilisé un fer à souder à 7$ pour cela donc les joints ne sont pas les meilleurs mais c'est solide.

Étape 2: Fermez la télécommande du garage

Essayez de faire passer les fils à l'extérieur de la télécommande et fermez-la, assurez-vous que le bouton fonctionne toujours lorsqu'il est enfoncé et que le voyant de la télécommande clignote lorsque vous touchez les 2 fils ensemble.

Étape 3: Connexion au relais RF

Connexion au relais RF
Connexion au relais RF
Connexion au relais RF
Connexion au relais RF

Ouvrez le relais RF et connectez l'alimentation et les 2 fils de la télécommande (aux bornes NO et COM) en suivant les instructions qui l'accompagnent, devraient ressembler à ceci:

Étape 4: Configuration du relais RF

Vous devez maintenant vous rendre dans la voiture pour changer le mode de relais en un commutateur momentané en suivant ses instructions ainsi que pour ré-appairer les télécommandes qui l'accompagnent. lorsque c'est fait, testez que le relais clique et que la télécommande de votre porte de garage clignote lorsque vous appuyez sur la télécommande du relais.

Étape 5: Fermez le boîtier de relais RF

Fermez la boîte de relais RF
Fermez la boîte de relais RF

Si tout va bien, refermez le relais RF et rangez-le dans la console centrale, cela peut être utile pour sceller les fils et le boîtier de relais avec de la colle chaude afin que les fils ne se détachent pas.

Étape 6: Programmer Homelink

Programmez la télécommande relais sur homelink et le tour est joué.

Fondamentalement, cela fait que le relais RF écoute le signal provenant de Homelink fermant le circuit entre les bornes du bouton à distance, ce qui est exactement ce qui se passe lorsque vous appuyez vous-même sur le bouton. La meilleure partie est que cela coûte environ 18 $ et fonctionne sur n'importe quel ouvre-porte de garage aussi longtemps qu'il a une télécommande physique.

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