Rapide et sale - Accélérateur de test à 3 fils pour scooter électrique : 3 étapes

2024 Auteur: John Day | [email protected]. Dernière modifié: 2024-01-30 09:06

J'ai commandé un nouveau contrôleur de moteur de scooter 36v sans nouvel accélérateur à 3 fils. Pendant que j'attends que ma nouvelle manette arrive, j'ai fait un projet rapide et sale pour simuler la manette de mon nouveau contrôleur.

J'ai fait un autre projet pour convertir également mon accélérateur actuel à 2 fils en une configuration à 3 fils et cela fonctionne bien - c'est juste ON ou OFF, sans contrôle fin entre les deux. Vous pouvez consulter cette instructable ici -

Les pièces dont vous aurez besoin pour ce projet sont:

1 résistance variable;

2 résistances;

Certains fils à 3 conducteurs (ou seulement 3 fils);

3 cosses à fourche.

Étape 1: Circuit de base

Les manettes des gaz à 3 fils utilisent un capteur à effet Hall dans la poignée. Le contrôleur de moteur l'envoie à environ 5 V et en fonction de la force avec laquelle vous avez activé votre manette des gaz, il renvoie une tension comprise entre 0,85 V et 4,0 V.

0.85v - Zéro accélérateur.

4.0v - Plein gaz.

Je pense que certains contrôleurs de moteur vérifient également la présence de ce 0,85 volt au démarrage, donc s'il n'est pas présent, le contrôleur ne fonctionnera pas.

Quoi qu'il en soit, ce simple circuit diviseur de tension simule exactement le même effet en utilisant trois résistances. J'ai utilisé des résistances à 2% pour essayer de le garder assez précis - c'est aussi ce que j'avais dans la boîte.

Étape 2: Câblage de l'accélérateur

L'image ici montre comment j'ai câblé les résistances au connecteur à 3 broches du contrôleur de moteur.

Fonctionne comme un charme - a une gamme complète et fluide de contrôle de vitesse de 0 à 100 % à l'aide de la résistance variable.

Étape 3: Comment je l'ai câblé

Comme je l'utilisais juste comme circuit de test, je ne me suis pas trop soucié de le rendre propre. J'avais un vieux câble réseau cassé que j'ai utilisé pour le câble à 3 conducteurs.

J'ai pu l'accrocher au guidon du scooter pendant que je le prenais pour un essai. Non recommandé car il est difficile de coordonner le freinage, la direction et de garder un œil sur la route tout en ajustant la vitesse.

Je suppose que si vous aviez l'un de ces contrôleurs de moteur à courant continu, vous pourriez le réutiliser pour d'autres choses, et l'utilisation de cette méthode de contrôle de la vitesse pourrait être bien meilleure que d'essayer d'utiliser un vieil accélérateur sur un scooter.

J'espère que cela aidera tous ceux qui essaient de mieux comprendre leur scooter et/ou leur contrôleur de moteur.