Réparer une manette Nikko R/C Vintage : 5 étapes

2024 Auteur: John Day | [email protected]. Dernière modifié: 2024-01-30 09:06

Après avoir été convoqué par un enfant de 11 ans en détresse qui a accidentellement cassé l'antenne du contrôleur de voiture R/C vintage de son père, j'ai accepté le défi de le réparer sans qu'il soit évident qu'il avait été réparé. Le contrôleur incriminé affiché ci-dessus.

Étape 1: Démontage initial

Des vis cruciformes standard Bog maintenant la coque en plastique moulée ensemble. Ah, l'odeur du silicium vieilli et des condensateurs électrolytiques qui fuyaient… Heureusement, l'antenne s'était cassée au plus grand diamètre de l'ensemble d'antenne télescopique, ce qui facilitait beaucoup la préparation des deux extrémités pour la réparation. J'ai commencé par nettoyer l'ensemble d'antenne avec 99% d'isopropyle De l'alcool. Ensuite, j'ai utilisé un stylo en fibre de verre pour gratter les micro-abrasions des deux côtés de la rupture de l'ensemble d'antenne. Il s'agit de fournir des canaux moléculaires microscopiques pour que la soudure s'écoule de chaque côté de la surface polie en nickel chromé du matériau de l'antenne. Les surfaces lisses et brillantes nécessitent une préparation supplémentaire à l'abrasion afin d'assurer que la soudure adhère correctement au matériau de base.

Étape 2: Créer une attelle d'antenne

Après avoir mesuré le diamètre intérieur de l'antenne cassée, j'ai déterminé que je pouvais tordre un cintre en métal nu pour obtenir la circonférence appropriée. J'ai utilisé une pince-étau pour tordre les extrémités du cintre ensemble, puis j'ai coupé une partie d'environ 2 pouces du fil torsadé avec des pinces coupantes robustes. J'ai confirmé que la pièce coupée s'insère dans l'assemblage de l'antenne. Ensuite, j'ai appliqué un flux de colophane (j'utilise SRA Tacky Flux) sur le fil torsadé, je l'ai chauffé avec une petite torche et j'ai « rempli » les lacunes de la torsion avec de la soudure à l'argent à 98%, pour une conductivité maximale dans l'attelle.

Étape 3: souder les choses

J'ai retiré la base de l'antenne du contrôleur, inséré l'attelle et attaché l'autre côté de l'ensemble d'antenne. Je l'ai fondu, puis soudé. Assurez-vous que les extrémités sont fermement ensemble et que la soudure a coulé dans le joint et sur l'attelle. Une fois terminé, nettoyez le flux avec de l'alcool, et repassez-le un peu avec une micro-lime afin de lisser visuellement le joint de soudure.

Étape 4: Testez et réassemblez, puis testez à nouveau

Testé que l'assemblage pouvait toujours s'étendre et se rétracter comme avant, puis reconnecté au contrôleur. Contrôleur assemblé, piles ajoutées et testé pour l'état « on ». Une fois « on » atteint, puis testez les télécommandes du véhicule. Tous les canaux ont fonctionné sans dégradation palpable de la force du signal.

Étape 5: Succès !

Réparation à peine visible. L'antenne est maintenant structurellement plus solide qu'auparavant, avec peu ou pas de perte de signal, 11 ans Todos: Continuer la campagne de terreur contre les chats avec une ancienne voiture R/C. Résultats efficaces, sinon divertissants pour autant. Continuez à attacher des objets dépassant le poids maximum autorisé du châssis. Résultats mitigés. Rappeler aux adultes que je vais bientôt devenir un adolescent saccadé, tout en m'attendant à ce qu'ils réparent mes affaires gratuitement.:)