Ralentisseur mobile : 6 étapes (avec photos)

2024 Auteur: John Day | [email protected]. Dernière modifié: 2024-01-30 09:09

Avec l'avènement de l'apprentissage automatique dans les environnements « intelligents » et les robots autonomes, chacun de nos mouvements et tous nos besoins seront bientôt anticipés par une autre chose intelligente. Nous n'aurons plus à faire attention ou à attendre alors que nous nous déplaçons avec fluidité dans le temps et l'espace. Dans ce monde pas si futuriste, ralentir deviendra de plus en plus difficile. Entrez: Ralentisseurs mobiles.

Le ralentisseur mobile est une pause-à-go; une interruption de voyage; un repos dans le rythme effréné de notre vie quotidienne. Au milieu de la numérisation généralisée de notre monde physique, les bosses offrent des moments de répit matériel.

Il n'y a pas de mauvais endroit pour une bosse: plusieurs bosses peuvent être disposées sur un trottoir bondé, ou une seule peut être laissée à votre porte d'entrée (une bosse peut être un excellent moyen d'inviter des invités dans votre maison). Une bosse peut ralentir la cadence d'une zone de trafic ou simplement définir la signature rythmique d'un espace sans échelle.

Dans ce guide, nous passerons en revue la conception et la fabrication des ralentisseurs mobiles afin que vous puissiez, vous aussi, ralentir.

Étape 1: Conception de bosses

La chose la plus fondamentale à décider lors de la conception d'une bosse est sa taille. Les proportions de la bosse dicteront sa performance spatiale, la façon dont les gens interagiront avec et qui sera son public. Par exemple: des bosses peu profondes peuvent être utilisées pour les enfants ou dans des circonstances où plusieurs bosses peuvent être rangées en sécession; une large bosse pourrait être utilisée pour ralentir plusieurs personnes à la fois; une bosse orientée verticalement peut devenir un obstacle que l'on ne peut que contourner. Lors de la conception d'une bosse, le concepteur doit considérer les corps de ceux que la bosse va heurter et comment le corps de la bosse se rapporte.

Une autre contrainte proportionnelle importante de la bosse est sa mobilité. Le déplacement ou non de la bosse dépend en partie du fait qu'une personne peut la porter. Une bosse peut nécessiter plusieurs personnes pour la déplacer et peut alors être majoritairement sédentaire, sauf à l'occasion d'un effort de déplacement collaboratif. La mobilité doit être conçue dans ou hors de la chose elle-même.

La mobilité est considérablement affectée par le matériau de la bosse. Bien qu'il soit plus courant de voir une bosse en béton, elles pourraient également être fabriquées avec d'autres matériaux légers et respectueux de l'environnement ou des matériaux ayant d'autres effets architecturaux. Par exemple, une bosse pourrait être faite de terre pour qu'elle se désintègre dans le sol d'où elle est venue, ou elle pourrait être faite d'un matériau transparent pour qu'elle se fonde dans son environnement. La matière de la bosse va déterminer son poids et, ainsi, la rendre plus ou moins mobile.

Si un pare-chocs choisit de mouler sa bosse à partir d'un matériau lourd, par ex. béton, il doit alors envisager des moyens de réduire le poids global de la bosse en injectant des vides ou des matériaux plus légers dans le cœur de la bosse. De même, si la bosse est excessivement grande et/ou lourde, le pare-chocs doit envisager une méthode de renforcement physique appropriée au système de matériaux choisi.

La partie la plus importante de la conception des bosses est la poignée. La poignée est la façon dont la bosse passe d'un pare-chocs à l'autre. C'est ce qui distingue un dos d'âne mobile pour êtres humains d'un autre dos d'âne. En choisissant ou en fabriquant la poignée, le pare-chocs peut insuffler une expression unique dans la bosse de sorte que même s'il peut se déplacer vers un autre pare-chocs ou un autre endroit, l'objet peut rester identifiable. La conception de la poignée représente à la fois la main du concepteur et la reconnaissance de la main qui s'engagera dans la conception.

Étape 2: Préparation du coffrage

a) Construisez un cadre tridimensionnel à l'aide des 2x4 et des vis. Les dimensions intérieures du cadre doivent être respectivement la longueur, la largeur et la hauteur de la bosse. Renforcez l'extérieur du cadre si nécessaire pour résister au poids de la coulée de béton, mais assurez-vous qu'une face est laissée libre - c'est là que le tissu ira.

b) Mesurez le tissu. La longueur de la bande doit être équivalente à la longueur de votre bosse et la largeur doit être la hauteur de votre bosse multipliée par pi.

c) Alignez les bords de votre tissu avec les bords de votre cadre (tout le tissu en excès doit être rassemblé dans le cadre). Agrafez le tissu autour du périmètre de la partie supérieure du cadre. Ne laissez pas plus de deux pouces entre les agrafes.

d)) En haut du cadre, sur le dessus de la toile, visser (2) 2x4 à égale distance du milieu de la longueur. La longueur des 2x4 doit correspondre à la largeur du cadre. La distance du point médian sera déterminée par la dimension centre-centre des trous de montage sur la poignée de porte (distance du point médian = centre-centre/divisé par 2).

e) Percez un trou dans chaque 2x4. La taille du trou sera déterminée par le diamètre de la tige d'acier.

f) Insérez une tige d'acier dans chaque trou. Marquez l'endroit où la tige d'acier atterrit sur la surface du tissu et découpez un trou avec les ciseaux. Continuez à pousser la tige d'acier à travers le tissu. Sceller l'intersection du tissu et de la tige d'acier avec du ruban adhésif.

Étape 3: Verser le mélange

a) Calculez le volume de votre bosse et déterminez la quantité de béton dont vous aurez besoin. 20 livres de mélange donnent 0,15 pied cube. Ajoutez ceci à un seau de mélange.

b) La quantité d'eau dont vous aurez besoin correspond à un tiers de la quantité de béton en poids. Ajoutez ceci à un autre seau de mélange.

c) Ajouter lentement le béton à l'eau tout en mélangeant. Continuez à ajouter et à mélanger jusqu'à ce que le béton ait atteint une consistance pâteuse.

d) Couler lentement le béton dans le coffrage. Ne versez pas qu'à un seul endroit. Au lieu de cela, répartissez uniformément la coulée sur la surface du tissu. Secouez légèrement le coffrage pendant que vous coulez pour éliminer les bulles d'air et assurer une décantation uniforme.

e) Laissez le béton durcir pendant au moins 30 heures.

Étape 4: Démoulage de la bosse

a) Une fois le béton durci, retirer les tiges d'acier et leurs supports 2x4 du haut du coffrage.

b) Déchirez doucement le tissu des agrafes et retirez la bosse et le tissu du cadre.

c) Retournez la bosse à l'envers (le côté sans le tissu doit être tourné vers le bas) et placez-la sur une surface plane.

d) Décollez lentement le tissu. Si un morceau de béton l'accompagne, le mélange a encore besoin de temps pour durcir.

e) Une fois le tissu retiré, laissez reposer la bosse pendant encore 3 à 4 heures pour permettre à l'humidité résiduelle de se dissiper.

Étape 5: Fixation de la poignée

a) Vissez les tiges filetées dans les trous de montage de la poignée de porte.

b) Placez les tiges et la poignée de porte dans les vides par les tiges d'acier retirées. La poignée de porte doit être du côté incurvé de la bosse.

c) Fixez la rondelle et les écrous de l'autre côté de la bosse. Utilisez une clé pour vous assurer que les rondelles sont bien serrées contre la surface du béton.

d) Vérifiez que la poignée est sécurisée en soulevant la bosse.

Étape 6: Certification de pare-chocs

Le but de ce projet est de construire un réseau open source de bumps: n'importe qui peut faire un bump, prendre un bump, ou faire un bump lui-même. Pour devenir un pare-chocs certifié, laissez votre bosse à quelqu'un d'autre.