Illustration d'un iPod mort : 3 étapes

2024 Auteur: John Day | [email protected]. Dernière modifié: 2024-01-30 09:10

Cette instructable est une suggestion de ce qui pourrait être fait avec un vieil iPod mort ou cassé. Cela suppose que l'iPod en question ne vaut pas la peine d'être réparé ou, dans mon cas, a épuisé diverses options de réparation (détaillées à l'intérieur). Je n'ai pas encore vu ce projet et j'ai eu plusieurs compliments sur le résultat. Profitez-en ! Si vous envisagez cela, faites-le avec une batterie à plat, coupez chaque fil de batterie individuellement et ne pliez ou ne percez JAMAIS la cellule de la batterie elle-même ! Le mod consiste à couper et à plier le circuit imprimé sur le dessus de la batterie, pas la batterie elle-même. «Comme commenté, il vaut probablement mieux vendre la chose pour les pièces… Peut-être même vendre les tripes et le mod du boîtier (ala le mod EL iPod).

Étape 1: Selon le(s) problème(s), envisagez de NE PAS essayer de réparer un ancien iPod

Saga de mes problèmes d'iPod de 1ère génération (pas qu'il me doive quoi que ce soit:):1) Autonomie lamentable. C'était OK. à l'époque, je l'ai vérifié pour la résolution du recours collectif, mais il est depuis devenu kaput.2) Perte de capacité de synchronisation (erreurs massives de firewire).3) Perte de capacité à charger. À l'ouverture, j'ai constaté que les fils du connecteur Firewire s'étaient suffisamment agités pour tirer les plaquettes de soudure de la carte principale et peu s'étaient cassées. Alors, partons pour les tentatives de réparation infructueuses: 1) J'ai essayé de souder les fils du port firewire (le port firewire était dans la boîte rouge sur la photo). Cela a fonctionné pour charger! …. Pendant une journée, puis plus de charge.2) J'ai essayé de souder un nouveau connecteur firewire (tiré de l'ancienne carte). Encore une fois, cela a fonctionné pour la charge! …. Pendant une heure, puis plus de charge.3) Abandonner la zone de fixation firewire sur la carte principale (pas de plaquettes de soudure disparues), retirer la batterie et monter un régulateur de tension LM317 (tutoriel LM317) fournissant 3,9 volts (R1 = 470, R2 = 1k je pense). En utilisant l'adaptateur de voiture directement dans l'entrée LM317, cela a fonctionné à nouveau…. Pendant 15 minutes, puis s'est écrasé dur et n'a jamais redémarré.

Étape 2: Cela ne ferait-il pas un bon morceau de conversation ?

N'étant pas capable de jeter la pauvre chose, j'ai décidé d'en faire une œuvre d'art.

Tirez sur les tripes, coupez le fil de batterie disgracieux, utilisez du ruban d'emballage transparent pour fixer la batterie au disque dur et encochez la carte de circuit imprimé de la batterie supérieure pour qu'elle soit bien ajustée avec le connecteur des écouteurs. Attention: assurez-vous de ne jamais percer la batterie elle-même ! Des trucs méchants à l'intérieur…

Étape 3: pliez en un joli triangle et voilà ! une œuvre d'art de bureau geek…

Repliez et appuyez sur l'encoche du circuit imprimé de la batterie autour du port des écouteurs (boîte violette) et vous avez terminé !

La bonne chose aussi, c'est que les gens peuvent détacher et déplier pour regarder tous ces composants discrets sur la carte principale (je suppose que c'est pourquoi c'était 400 $ en 2001 !).