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Pod de caméra radiocommandé : 7 étapes (avec photos)
Pod de caméra radiocommandé : 7 étapes (avec photos)

Vidéo: Pod de caméra radiocommandé : 7 étapes (avec photos)

Vidéo: Pod de caméra radiocommandé : 7 étapes (avec photos)
Vidéo: TEST live streaming : plusieurs caméras avec le mélangeur Atem mini pro iso ! 2024, Novembre
Anonim
Pod de caméra radiocommandé
Pod de caméra radiocommandé

Bienvenue dans les plans de construction d'Indy MogulEpisode 43: pod de caméra radiocommandé. J'ai toujours pensé que ce serait cool d'avoir un support de caméra télécommandé qui pourrait s'incliner et se déplacer. J'ai eu cette idée d'utiliser des voitures télécommandées. J'ai pensé qu'il serait FACILE de convertir le mouvement des ensembles d'entraînement et de direction de la voiture en mouvements de précision d'un contrôleur de caméra. J'avais tort. Tout d'abord, le moteur de direction avant n'avait pas la boîte de vitesses nécessaire pour se fixer à quoi que ce soit d'utile. Alors maintenant, j'avais besoin de 2 voitures R/C au lieu d'une. Le plus gros défi à l'époque était de faire passer les moteurs de leur vitesse de rotation native de 1 000 à 2 000 tr/min à seulement 3 ou 4. La solution à laquelle nous sommes ENFIN parvenus était à 2 volets. L'un consistait à attacher un grand disque pour agir comme un volant d'inertie, et le second était de câbler dans un rhéostat. Voici ce dont vous aurez besoin pour ce projet:Liste de courses-2 disques en bois minces Le travailleur jetait ces disques en bois parfaits. Ils étaient très fins et légers. Un certain type de bois de balsa peut-être. Vous pourriez probablement les couper dans du contreplaqué mince ou du papier cartonné épais) - 2 voitures télécommandées bon marché (si vous en avez 1 ou 2 ceux-ci traînent alors vous êtes prêt ! Sinon, achetez-en quelques-uns chez K-mart ou dans une vente de garage. Tout ce dont vous avez besoin, le moteur avant et arrière.) longueur de 1 "x3", 7 pouces de longueur 2 "x4" et une base de contreplaqué d'environ 1 pied carré.)-Fil de cuivre isolé (juste votre fil standard que nous avions posé dans le magasin.)-Divers. matériel de montage (vraiment un méli-mélo de vis, rondelles, écrous et boulons que nous avions. La seule chose que nous avons achetée était 8 "rondelles de robinet coniques". Ce sont de grosses rondelles en caoutchouc qui aident à fixer les roues de la voiture R/C au disques en bois.)-2 rhéostats (vous pouvez récupérer ces bébés chez Radio Shack et les utiliser comme gradateurs pour les moteurs R/C.)Pour la vidéo complète, regardez ci-dessous !

Étape 1: Préparation des voitures

Préparer les voitures
Préparer les voitures
Préparer les voitures
Préparer les voitures
Préparer les voitures
Préparer les voitures

Comme je l'ai déjà mentionné, tout ce que nous utilisons, ce sont les roues arrière qui contrôlent la marche avant et la marche arrière. Nous pouvons donc tout retirer sauf le moteur arrière et les roues, les circuits et la batterie. Cela signifie que vous pouvez vous débarrasser de la carrosserie, des roues avant et des moteurs et de tout ce qui vous gêne. J'ai essentiellement enlevé la pièce supérieure qui la fait ressembler à une voiture. J'ai débranché les fils allant au moteur avant. Retirez ensuite le moteur avant et les roues. Enfin, j'ai pris mon outil rotatif et j'ai coupé tout excès de plastique du cadre restant. Laissant un ensemble agréable et soigné, prêt à monter, composé des roues arrière, du moteur et de la boîte de vitesses, des circuits et de la batterie. Le tout attaché à la moitié arrière du cadre. Répétez cette opération sur la deuxième voiture (voiture B) mais détachez l'ensemble boîte de vitesses et roue si vous le pouvez. La seule chose qui devrait le connecter au reste de la voiture, ce sont les 2 fils allant aux circuits du moteur. Notre deuxième voiture avait la roue dans une petite boîte pratique qui sortait du cadre.

Étape 2: Câblage de vos rhéostats

Câblage dans vos rhéostats
Câblage dans vos rhéostats
Câblage dans vos rhéostats
Câblage dans vos rhéostats

C'est un travail vraiment facile, mais vous aurez besoin de souder un peu. Assurez-vous de faire très attention et si vous n'avez jamais soudé auparavant, voici un tutoriel sympa. Commencez par "Voiture A". Ce que vous recherchez, ce sont les 2 fils qui vont du circuit au moteur. Vous voudrez câbler le rhéostat en ligne selon ce schéma sophistiqué que j'ai dessiné ci-dessous. Terminez avec du ruban isolant autour de vos points de soudure, puis montez votre rhéostat quelque part sur le châssis de la voiture avec plus de ruban adhésif. Répétez ce processus sur la voiture B, qui devrait avoir l'ensemble boîte de vitesses, moteur et roue détaché du reste de la carrosserie. La seule différence est que vous voudrez ajouter quelques pieds de fil afin que l'ensemble moteur et roue puisse être monté à l'écart des circuits.

Étape 3: Préparation des disques en bois

Vous voudrez trouver le centre de ces disques pour aider à tout équilibrer. La façon dont je l'ai fait était d'équilibrer les disques sur la pointe de mon couteau en partant du "centre". Si le disque basculait d'un côté, je déplacerais le couteau et réessayerais. Cela m'a aidé à trouver où se trouvait le centre du disque en termes de poids. Ce qui a fini par être différent du centre spatialement. Une fois que vous avez compris, marquez-le avec un stylo.

Étape 4: Tout assembler

Tout mettre ensemble
Tout mettre ensemble
Tout mettre ensemble
Tout mettre ensemble
Tout mettre ensemble
Tout mettre ensemble

Prenez la voiture A et montez-la au bout d'un 2"x4". Vous devriez pouvoir utiliser

quelques vis à bois et passez à travers le plastique jusqu'au 2 "x4". Assurez-vous qu'il est bien fixé et que vous avez toujours accès aux piles et à l'interrupteur marche/arrêt. Montez ensuite le 2"x4" sur la base en contreplaqué avec des supports en "L". Maintenant, nous pouvons attacher le premier disque en bois au pneu de la voiture A. Vous savez déjà où se trouve le centre, utilisez simplement des boulons, des écrous et des rondelles de robinet pour monter l'un des disques sur l'une des jantes de la voiture. Montez ensuite l'ensemble roue et moteur de la voiture B à une extrémité du 1 "x3". Ensuite, montez l'autre extrémité du 1"x3" sur le disque en bois qui est monté sur la voiture A. Prenez soin d'essayer d'équilibrer cela. Vous pouvez maintenant monter le deuxième disque en bois sur les roues et le moteur de la voiture B. Utilisez la longueur de fil supplémentaire et fixez les circuits et la batterie de la voiture B à la base. Nous avons utilisé du velcro. Terminez avec la peinture de votre choix.

Étape 5: Montage de la caméra

Montage de la caméra
Montage de la caméra

C'est la partie la plus facile. Utilisez du ruban adhésif et fixez la caméra à la roue de la voiture B qui n'est pas attachée au disque en bois. Nous avons testé la plate-forme avec mon petit appareil photo numérique point and shot, mais nous avons fini par utiliser une petite caméra miniDV pour le film de test. Les deux caméras fonctionneraient bien, mais gardez à l'esprit que différentes caméras affecteront l'équilibre de cette plate-forme.

Étape 6: Montage de la plate-forme

Montage de la plate-forme
Montage de la plate-forme
Montage de la plate-forme
Montage de la plate-forme
Montage de la plate-forme
Montage de la plate-forme
Montage de la plate-forme
Montage de la plate-forme

Ce qui est cool avec cette plate-forme, c'est qu'elle fonctionne debout sur une table ou montée à l'envers au plafond. Si vous envisagez de le monter quelque part en hauteur, je vous recommande de le faire sur une structure en bois dont vous ne vous souciez pas. Vous ne voulez pas que cela soit monté dans du plâtre ou du stuc car il pourrait tomber et casser la plate-forme et la caméra. Les chevrons de votre garage devraient très bien fonctionner. Peu importe que vous trouviez quelques trous dans les chevrons et vous obtiendrez une belle monture sécurisée. Retirez tout de la base pour être libre de monter juste cela. Ensuite, rattachez tout le reste une fois qu'il est en place. Il existe probablement des moyens meilleurs et moins invasifs de monter ce gréement et si vous en pensez, je vous encourage à me le faire savoir !

Étape 7: La conclusion

Cette plate-forme était probablement la chose la plus difficile que j'ai construite pour le spectacle. Autant j'en suis fier, autant le gréement a besoin de beaucoup d'améliorations et a quelques faiblesses. Il n'est pas très solide et peut parfois être un peu bancal. De plus, il est vraiment déroutant et délicat à utiliser. Il faut vraiment prendre le temps de s'entrainer dessus ou demander à 2 personnes de l'opérer pour le tournage. N'oubliez pas qu'il a 2 télécommandes séparées. Si vous avez des questions ou des commentaires, veuillez les laisser ci-dessous!

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