Bricolage - Économisez ~ 200 $ et remplacez les ampoules Dash Cluster W/LED : 8 étapes

2024 Auteur: John Day | [email protected]. Dernière modifié: 2024-01-30 09:11

Le concessionnaire automobile voulait plus de 200,00 $ (pièces et main-d'œuvre - la plupart de la main-d'œuvre) pour remplacer les ampoules du groupe d'instruments de notre Voyager 2001.

Si vous suivez ces instructions, vous pouvez le faire vous-même pendant environ 20 minutes de votre temps et environ 22,90 $ en pièces. De plus, une fois que vous avez remplacé les ampoules par des LED, vous ne devriez plus jamais avoir besoin de les remplacer. Cette image représente l'une des nouvelles LED connectées à une source d'alimentation 12V. J'ai eu l'idée de cette instructable à partir d'un forum de 2007 sur https://forum.chryslerminivan.net/showthread.php?t=6856 qui fournissait les instructions de base sur la façon de démonter le tableau de bord.

Étape 1: Pièces et outils

Les LED: Le combiné d'instruments du Voyager 2001 a besoin de 8 ampoules. Les ampoules de remplacement sont des PC74 (une ampoule #74 avec un support à verrou tournant pour le montage). J'ai commandé QTÉ - 10 LED bleues #T1.5-B (8 plus quelques pièces de rechange) sur https://superbrightleds.com. Ils ont des LED pour à peu près n'importe quel véhicule, et pas seulement pour remplacer les ampoules de tableau de bord, mais aussi pour d'autres. courte et longue portée) ou un type combo avec une rallonge d'entraînement (de préférence avec une pointe magnétique). Petit tournevis à lame plate - pour soulever un couvercle plus tard.

Étape 2: Commencer

Assurez-vous d'avoir un petit récipient pour ranger les LED et les vis que vous êtes sur le point de retirer.

De plus, réglez l'inclinaison du volant aussi bas que possible et AVEC LE VÉHICULE ÉTEINT et le FREIN DE STATIONNEMENT APPLIQUÉ, déplacez le levier de changement de vitesse à sa position la plus basse. Cela aidera dans les étapes ultérieures, offrant un meilleur accès et une certaine marge de manœuvre pour le groupe de tableaux de bord. Dans cette étape, il y a deux (2) vis cruciformes qui doivent être retirées. Ils sont situés sous le bord supérieur de la lunette du groupe d'instruments. Retirez ces deux (2) vis et mettez-les de côté.

Étape 3: Décoller le tableau de bord

Maintenant, pour obtenir les deux (2) vis suivantes, vous devrez retirer le petit panneau en plastique situé au-dessus de la colonne de direction. Il est préférable de voir les photos pour cette étape. Il suffit de tirer légèrement sur le bord avant du panneau au-dessus du milieu de la colonne de direction et d'utiliser le tournevis à lame plate entre le panneau et le bas du support de lunette pour dégager le panneau du support en plastique.

Le panneau sera remis en place plus tard. Soyez prudent lorsque vous retirez le panneau, il a quelques petits "doigts" qui forment des fentes aux coins arrière du panneau.

Étape 4: Décoller la partie 2

Une fois le panneau retiré de l'étape précédente, vous pouvez maintenant voir les deux (2) dernières vis du cadre qui doivent être retirées. Ils sont juste à droite et à gauche de la goupille de retenue verte sur la photo.

Retirez les vis et retirez délicatement l'ensemble lunette du tableau de bord. Ce qui a le mieux fonctionné pour moi, c'est d'incliner le bord supérieur de la lunette en premier et de le déplacer un peu pour le retirer complètement du tableau de bord.

Étape 5: Ne vous arrêtez pas maintenant…

Avec la lunette retirée, le reste est assez facile. Tout d'abord, il y a quatre (4) autres de ces vis cruciformes noires à retirer, une vis supérieure et une vis inférieure sur les côtés droit et gauche du cluster. Allez-y et retirez les vis et mettez-les de côté avec les autres, ne vous inquiétez pas, si c'est comme le mien, les huit (8) vis sont les mêmes. REMARQUE: ne retirez pas les deux (2) petites vis Torqs argentées situées juste sous les vis cruciformes inférieures de chaque côté du combiné d'instruments. Ils peuvent rester en place pour cette procédure. Voici maintenant où je me suis un peu écarté des instructions du forum. Je n'ai pas eu à déconnecter le cluster du faisceau de câbles. Il suffit d'incliner légèrement le cluster vers l'avant et vous verrez le connecteur de câble en haut à l'arrière du cluster, juste derrière la jauge Tach. J'ai pu obtenir suffisamment de mou dans le faisceau de câbles pour pouvoir retirer le cluster et accéder à l'arrière, où se trouvent les ampoules. C'est pratique pour une autre raison, puisque les LED sont polarisées, j'ai pu les vérifier contact mis, pour m'assurer que j'ai bien inséré chaque nouvelle LED pendant que je les installais.

Étape 6: Éteignez les ampoules

Avec le groupe d'instruments maintenant retourné vers l'arrière, il était facile de dévisser les anciennes ampoules (dans le sens inverse des aiguilles d'une montre). Ils peuvent être un peu serrés, c'est là que les pinces à bec effilé sont utiles. Saisissez simplement la base des ampoules et tournez-les dans le sens inverse des aiguilles d'une montre d'environ 1/4 de tour. Maintenant, contact mis et feux du véhicule allumés, insérez chaque LED avec la pince, (si besoin) en les tournant d'un 1/4 de tour dans le sens des aiguilles d'une montre dans les douilles et en vérifiant que chacune fonctionne, avant de passer à la suivante. S'ils ne fonctionnent pas du premier coup, sortez-les, tournez-les d'un 1/2 tour et réessayez. La polarisation de la LED signifie qu'elle ne fonctionnera qu'avec les bonnes connexions (+) et (-). Toutes les LED que j'ai installées avaient le marquage de point blanc sur la base des LED pointées vers le haut du groupe d'instruments. Un bon conseil ici est que même si toutes les ampoules n'ont pas été grillées, vous devriez simplement les remplacer toutes et ne plus jamais avoir à recommencer.

Étape 7: tout remonter

Avec toutes les nouvelles LED en place et fonctionnelles, reconstituons le tableau de bord. Nous allons simplement revenir sur les étapes précédentes dans l'ordre inverse.1) Retournez le groupe d'instruments dans le bon sens et remettez-le en place avec les quatre (4) vis.2) Remettez la lunette en place et remettez-la en place. -Fixez-le avec les quatre (4) autres vis.3) Replacez le couvercle de la colonne de direction en glissant ces doigts dans les fentes situées à l'arrière inférieur du support de lunette, puis faites pivoter le couvercle sur le dispositif de retenue et remettez-le en place. Ça y est, tout est fait en moins de 30 minutes (si tout s'est bien passé).

Étape 8: Éclairage des instruments à LED

Le résultat est un combiné d'instruments brillamment éclairé. Tapotez-vous dans le dos, vous venez d'économiser environ 200,00 $ avec ce projet Do It Yourself et votre tableau de bord est un peu plus efficace et plus frais avec l'éclairage LED.