Comment convertir un Silverlit/airhogs Xtwin en un modèle réduit d'avion : 9 étapes

2024 Auteur: John Day | [email protected]. Dernière modifié: 2024-01-30 09:11

Cette instructable concerne la conversion d'un avion RC d'entrée de gamme tel que le Silverlit/ Airhogs « Xtwin » pour ressembler à un vrai avion. APRÈS et le profil aérodynamique d'un avion réel peut rarement être réduit à la taille d'un modèle portable. (raisonnable).

MISE À JOUR 2021: veuillez noter qu'il s'agit d'une expérience amusante pour le fan d'avions classiques, et j'ai (et certainement pas quand j'ai écrit ce instructable) des références sérieuses d'amateur RC. Ce projet était basé principalement sur des conjectures et une décennie plus tard, cela se voit Si vous êtes impatient d'entrer dans le monde des loisirs RC à grande échelle, envisagez d'envoyer un courrier électronique à votre club RC local et d'apprendre les ficelles du métier et les coûts impliqués.

Il est probable que votre modèle ne volera pas aussi bien que l'avion RC d'origine et qu'il ne volera peut-être pas du tout sans de nombreux vols d'essai et « ajustements ».

Étape 1: Première étape: choisissez votre avion

Dans l'introduction, j'ai mentionné que l'avion que vous souhaitez émuler pourrait être tout ce qui est raisonnable. Maintenant, ne faites pas ce que j'ai fait la première fois que j'ai essayé cela et construisez une échelle 747 grande et ambitieuse ou quelque chose de similaire car à moins que vous ne sachiez vraiment ce que vous faites, cela ne fonctionnera tout simplement pas. Si vous faites cela la première fois, je vous recommanderais d'essayer une conception d'avion à hélices simple à deux moteurs. Une chose TRÈS importante à retenir est que cela ne ressemblera en rien à l'avion que vous êtes. bien sûr, cela peut ressembler à un Avro Lancaster, etc., mais si vous le construisez de cette façon, il n'aura pas du tout la même forme. trouvez-en un, regardez les profils de l'avion sur des sites tels que wikipedia car ils en ont parfois des profils prêts à l'emploi. Si vous n'en trouvez toujours pas, essayez https://membres.lycos.fr/wings2/3vues/3vues.html. C'est en français, mais si vous n'êtes pas fluide dans la langue (je ne l'étais vraiment pas quand j'ai écrit ceci) traduisez-le avec traducteur de google.

Étape 2: deuxième étape: planification

Une fois que vous avez trouvé votre avion, vous pouvez simplement l'imprimer tel quel, mais j'utilise généralement de la peinture ms pour l'agrandir à la taille réelle de mon avion. Il n'y a pas de taille fixe pour l'avion, mais un peu plus grand que la taille du xtwin original est une taille raisonnable pour les moteurs à gérer. Dans vos plans, vous DEVEZ au moins avoir une vue avant et latérale d'environ la même longueur.

Étape 3: Troisième étape: les matériaux

Le matériau essentiel à avoir est le polystyrène extrudé, ou la mousse de dépron comme on l'appelle plus communément. J'en ai acheté 5 feuilles sur ebay pour environ 3,00 £ plus les frais de port (4,30 $). Le polystyrène pour le matériel d'emballage ne fonctionnera que si vous en avez façon de le mouler (je ne l'ai certainement pas fait).

Étape 4: Quatrième étape: découper les pièces

Une fois que vous avez imprimé les plans (je n'ai pas d'imprimante fonctionnelle à portée de main, donc je trace les parties de mon moniteur, ce que je ne recommanderais pas), obtenez votre dépron et coupez avec un cutter autour des modèles d'avion. une fois que vous avez fait cela, poncez toutes les surfaces des ailes avec du papier de verre. Si votre dépron est trop petit pour tenir tout l'avion, découpez des morceaux de dépron plus petits et alignez-les et fixez-les des deux côtés avec du ruban adhésif et de la colle. L'avion sur la photo ce n'est pas le b25, mais c'est le même principe.

Étape 5: Étape cinq: l'électronique

L'électronique sur tous les xtwins est à peu près la même. il y a deux moteurs (généralement des poussoirs) un récepteur avec port de charge et la batterie. les retirer est assez simple. les moteurs peuvent simplement être retirés avec les fils. vous devrez couper trous autour du récepteur et de la batterie avec votre cutter pour les faire sortir (veillez à ne pas endommager non plus, mais surtout la batterie car elle risque de s'auto-combuster si elle est perforée). Après les avoir sortis, alignez-les et marquez les positions sur la découpe du fuselage du dépron et assurez-vous que tout s'emboîte. La batterie et le récepteur doivent être placés vers l'avant de l'avion pour équilibrer son centre de gravité. Placez les moteurs à l'arrière des ailes

Étape 6: Six: assembler le tout

Ce n'est pas le seul moyen de le mettre en place, mais c'est le moyen le plus simple auquel je puisse penser pour cette instructable. Tout d'abord, découpez une fente d'environ 3 mm de large à l'endroit indiqué sur le schéma jusqu'à environ la moitié de la longueur du rabot sur les deux pièces (comme elles vont s'emboîter, l'important est de placer les fentes sur les CTÉS OPPOSÉS les unes aux autres. L'avion sur l'image n'est qu'une représentation approximative de n'importe quel avion). Une fois que vous avez fait cela, il s'agit simplement d'emboîter les morceaux ensemble, ce qui est assez inexact, mais peu importe s'il colle légèrement à chaque extrémité. Maintenant, placez les moteurs et l'électronique aux mêmes endroits que vous avez marqués auparavant (sur le dessous de l'avion) et fixez-les avec du ruban adhésif. Si vous ne faites qu'un avion de profil, vous pouvez vous arrêter ici, mais si vous le souhaitez pour lui donner un aspect en 3 dimensions, vous pouvez le recouvrir de papier léger (bien que n'oubliez pas que même l'ajout de papier peut ajouter 50 g au poids, laissez les ailes découvertes. Vous devez également pouvoir accéder assez facilement au récepteur pour charger ça et autre).

Étape 7: 7: tester le vol

Une fois que vous avez installé l'avion avec toute l'électronique installée, vous devez poncer les bords avec du papier de verre ou de verre. Les ailes doivent être pliées vers le haut à un angle de 6 degrés et plus de ruban adhésif doit être mis sur le nez et la batterie pour la protection (car l'avion plongera souvent du nez pour les premiers vols. Lorsque vous vous déplacez pour tester le vol, faites-le voler dans une grande zone intérieure ou dans un champ d'herbe un jour avec très peu ou pas de vent. Essayez de le faire planer pendant les deux premiers vols et voir comment il se comporte avant d'essayer un vol propulsé.

Étape 8: Huit: peinture et décalcomanies

si vous avez taillé votre avion et vous êtes assuré qu'il vole, vous pouvez commencer à peindre votre création. Vous devez essayer de réduire le poids et choisir la peinture la plus légère possible, donc la peinture en aérosol est idéale (même si vous devez vous assurer à base d'acrylique ou "sans danger pour la mousse" car certaines peintures en aérosol peuvent dissoudre la mousse de dépron). J'ai utilisé de la peinture acrylique Citidel et l'ai étalée aussi finement que possible sur le dépron tout en obtenant une couche uniforme. un pinceau plus petit ou des marqueurs permanents (utilisez-les avec parcimonie).

Étape 9: Neuf: maintenant sortez et faites voler la chose

Après avoir peint l'avion, c'est à peu près terminé. Si l'avion d'origine dont vous avez obtenu les moteurs avait un contrôle d'ascenseur, vous pouvez le modifier pour ouvrir des portes de soute à bombes ou le faire libérer une cloche modèle x1 attachée en dessous ou quelque chose. je pourrais faire un peu plus instructable sur les mods dans un proche avenir. je voudrais remercier le membre youtube starbase1127 qui a un excellent tutoriel de conversion Spitfire et m'a inspiré pour construire mon propre avion. Je voudrais également remercier paul monteagle pour son aide et son vaste connaissance des avions de combat et enfin, je voudrais remercier les bonnes personnes de silverlit pour avoir construit un avion rc aussi facilement piratable.