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Retirer un frein moteur pour fauteuil roulant : 6 étapes (avec photos)
Retirer un frein moteur pour fauteuil roulant : 6 étapes (avec photos)

Vidéo: Retirer un frein moteur pour fauteuil roulant : 6 étapes (avec photos)

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Anonim
Retirer un frein de moteur de fauteuil roulant
Retirer un frein de moteur de fauteuil roulant

Le retrait du frein de sécurité électrique d'un moteur de fauteuil roulant est une opération simple et rapide. Ces instructions sont destinées aux personnes qui espèrent réutiliser le moteur du fauteuil roulant pour des projets de bricolage. La désactivation du frein de sécurité facilite considérablement le contrôle d'un moteur de fauteuil roulant électrique avec un Arduino (ou un autre microcontrôleur) en aidant à prévenir les surtensions accidentelles qui peuvent se produire si le moteur est alimenté alors que le frein est engagé. Cette technique permet également d'alimenter le moteur en 12V DC, sans avoir à se soucier d'alimenter le frein en 24V DC. Vous pouvez en apprendre plus à ce sujet dans mon cours sur les grands moteurs. En aucun cas, cela ne doit être fait sur un moteur utilisé sur un vrai fauteuil roulant ou un scooter de mobilité !

Étape 1: Enlevez le volant (facultatif)

Enlevez le volant (facultatif)
Enlevez le volant (facultatif)

Desserrez l'écrou qui maintient la roue en place et retirez-le. Ce n'est pas tout à fait nécessaire, mais rend le processus beaucoup plus facile.

Étape 2: ouvrez le capot arrière

Ouvrez le capot arrière
Ouvrez le capot arrière
Ouvrez le capot arrière
Ouvrez le capot arrière
Ouvrez le capot arrière
Ouvrez le capot arrière

Retirez les vis qui maintiennent le couvercle arrière en place, puis retirez-le de l'arrière du moteur pour révéler l'ensemble de frein.

Étape 3: Retirez le disque supérieur

Retirez le disque supérieur
Retirez le disque supérieur
Retirez le disque supérieur
Retirez le disque supérieur
Retirez le disque supérieur
Retirez le disque supérieur
Retirez le disque supérieur
Retirez le disque supérieur

Tous les freins de moteur de fauteuil roulant seront légèrement différents, mais l'idée générale est la même. Fondamentalement, ce processus consiste à retirer les composants qui maintiennent le ressort de tension et un électro-aimant. Pour démarrer ce processus, retirez le disque supérieur et la grande rondelle entourant l'écrou central du mécanisme de freinage qui maintient le ressort de tension.

Étape 4: Relâchez le ressort

Libérer le printemps
Libérer le printemps
Libère le printemps
Libère le printemps
Libère le printemps
Libère le printemps

Utilisez une clé pour maintenir l'écrou en place et retirez très soigneusement le boulon du centre. Gardez à l'esprit que dès que le boulon est libre, le ressort va se lancer, et tout ce qui se trouve dessus. Il est recommandé, à tout le moins, que vous pointiez le mécanisme loin de vous pendant que vous faites cela. De plus, comme le boulon est sur le point d'être dévissé, retirez la clé et maintenez fermement le mécanisme avec votre main en appliquant une forte pression vers le bas. En faisant cela, vous pouvez relâcher lentement la tension du ressort avec votre main. Une fois libre, retirez le ressort et tout ce qui se trouve dessus.

Étape 5: Prenez l'électro-aimant

Prenez l'électro-aimant
Prenez l'électro-aimant
Prenez l'électro-aimant
Prenez l'électro-aimant
Prenez l'électro-aimant
Prenez l'électro-aimant
Prenez l'électro-aimant
Prenez l'électro-aimant

Retirez tous les boulons qui maintiennent l'électro-aimant en place. Retirez l'électro-aimant (et ses fils) autour de l'arbre du moteur. Il s'agit d'un électro-aimant de haute qualité très puissant. Cela peut être utile pour de futurs projets.

Étape 6: Remettez le capot arrière en place

Remettez la couverture arrière en place
Remettez la couverture arrière en place
Remettez la couverture arrière
Remettez la couverture arrière
Remettez la couverture arrière
Remettez la couverture arrière

Enfin, une fois que toutes les pièces du frein ont été retirées, mais le couvercle du frein en place pour ne pas laisser l'arbre arrière du moteur exposé. S'il n'est pas couvert, des objets pourraient potentiellement se coincer autour de l'arbre pendant qu'il tourne.

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