Type2 Mennekes à 3 prises 230V : 4 étapes (avec photos)

2024 Auteur: John Day | [email protected]. Dernière modifié: 2024-01-30 09:08

Depuis quatre ans, je conduis avec bonheur ma moto électrique, la ZeroS.

Et oui, le temps de recharge est devenu un élément important pour décider de se rendre quelque part en moto ou en voiture ou en transports en commun…

Étant donné que mon modèle est trop ancien pour ajouter un réservoir de charge, j'ai décidé de créer mon propre boîtier de charge:)

Il existe de nombreuses bornes de recharge aux Pays-Bas, où vous pouvez facilement recharger votre véhicule avec un connecteur Type2. À la maison, je charge avec une prise domestique ordinaire, mais c'est une option assez lente sur la route. De plus, il n'y a pas tellement de prises de courant publiques…

Actuellement, je peux déjà utiliser des bornes de recharge lorsque j'emporte un adaptateur avec moi, mais comme je n'utilise qu'une seule phase, la charge est toujours lente.

Alors, utilisons les 3 phases disponibles aux bornes de recharge, en créant notre propre adaptateur !

Étape 1: s'approvisionner

Tout d'abord, j'avais besoin d'ajouter un topcase (que j'avais toujours) et un support de top-case à mon vélo, afin de pouvoir facilement transporter le chargeur. Je ne vais pas me concentrer là-dessus maintenant.

Il m'a fallu du temps pour trouver une entreprise disposée à me vendre un connecteur de type 2 que je pourrais assembler moi-même. Après avoir contacté Laadkabelfabriek, nous avons même eu un bon brainstorming par e-mail sur les possibilités:) J'ai donc acheté mon Type2 chez 'Laadkabelfabriek' aux Pays-Bas. Ce n'est pas une pièce par défaut que vous pouvez commander via la boutique en ligne, alors envoyez-leur simplement un mail:)

J'ai décidé d'acheter la version livrée avec une clé pour démarrer/arrêter la charge. Idéalement, je n'en aurais pas besoin, car la plupart des bornes de recharge aux Pays-Bas démarrent/s'arrêtent avec une carte ou un bouton-poussoir. Mais juste pour être sûr que mon câble ne sera jamais coincé dans la station de charge, j'ai commandé cette fonctionnalité.

J'ai eu du mal à trouver ces connecteurs nus de Type2… (Tout conseil pour les approvisionner est vraiment le bienvenu, veuillez laisser un commentaire)

En outre:

• 2x prises IP44 (à la quincaillerie locale)
• 2m. et 1m. câble 3x1, 5mm2 (même quincaillerie locale)
• embouts de câble pour 1, 5mm2 (quincaillerie)
• câble avec connexion C13 (fourni avec le chargeur donc j'ai utilisé celui-là)
• Insert imprimé en 3D pour le presse-étoupe (le fichier réglable est sur Tinkercad)

Étape 2: Préparation des câbles

Préparez vos câbles avec des embouts de câbles pour assurer une bonne connexion dans le bornier Wago.

J'ai dénudé environ 10 cm de câble pour permettre une certaine flexibilité à l'intérieur du boîtier (dont vous aurez besoin !).

Ajoutez vos prises de l'autre côté.

Étape 3: Assemblez soigneusement le connecteur

Mettez le presse-étoupe autour des câbles avant de commencer à les connecter:)

Connectez le câble de mise à la terre (jaune et vert) avec le bornier qui a le fil jaune/vert du connecteur. Faites de même pour le câble bleu.

Cela doit être fait pour les 3 câbles. Vous aurez donc un bornier avec 4 fils jaune/vert pour la mise à la terre et un bornier avec 4 fils bleus.

Les fils marron doivent être connectés aux 3 borniers séparés (ceux qui n'ont que 2 emplacements).

Je ne sais pas si cela aura de l'importance, mais j'ai connecté le câble C19 à L1, car c'est le câble qui se connecte directement à mon vélo.

Une fois que vous avez fait tout le câblage, essayez de tout arranger soigneusement et faites glisser le presse-étoupe vers le boîtier du connecteur. Vous devez pouvoir fermer le boîtier sans force excessive ! Réorganisez vos fils lorsqu'il ne se ferme pas correctement !

Étape 4: Résultat:)

Maintenant, votre câble devrait ressembler à ceci.

Je cherche encore quelle longueur est idéale pour mon application.

J'ai acheté un adaptateur pour être plus flexible entre schuko et C13.

Donc actuellement il me reste une prise, je pourrais l'utiliser pour recharger mon téléphone ou utiliser n'importe quel outil auquel je peux penser… Et si on connectait un barbecue électrique ?!:D Je pourrais acheter un deuxième chargeur pour charger encore plus vite !

A faire/améliorer (essentiellement améliorations esthétiques ou pratiques)

• Rebrancher la connexion du chargeur au moteur
• Connectez le chargeur en toute sécurité au top case
• Achetez un deuxième chargeur…
• Recâblez la connexion C13 sur le vélo pour qu'elle soit près de la connexion du chargeur