Comment conduire un manuel : 14 étapes

2024 Auteur: John Day | [email protected]. Dernière modifié: 2024-01-30 09:08

Bonjour, je m'appelle Daniel Randall. Je suis technicien automobile, et j'ai conduit la plupart de ma vie en manuel. Plus beaucoup de gens conduisent un manuel. Seulement 18% des Américains conduisent une conduite manuelle ou savent même conduire une conduite manuelle. Aujourd'hui, je vais vous montrer comment conduire un manuel. Soyez cette personne qui se démarque et qui sait conduire un manuel.

Étape 1: Fournitures nécessaires

La seule chose nécessaire pour cela est un véhicule manuel. S'il n'y en a pas un disponible, trouvez-en un et utilisez-le. Si un ami ou un membre de la famille en a un, ce serait mieux.

Étape 2: Neutre

La voiture va passer en première vitesse. Démarrez le véhicule en passant d'abord au point mort sur le levier de vitesses ou le bouton. Le neutre est l'endroit où il n'y a pas de vitesse et est libre de se déplacer à gauche et à droite.

Étape 3: Frein et embrayage

Après être entré, enfoncez complètement la pédale de frein et d'embrayage à gauche du frein jusqu'à ce qu'il ne puisse plus aller plus loin. Au point où il s'arrête, c'est là où il ne peut plus aller. Rappelez-vous combien il entre pour référence future.

Étape 4: Démarrage

De là, tournez la clé jusqu'à ce qu'elle soit complètement tournée pour démarrer la voiture. N'oubliez pas de maintenir la pédale d'embrayage et la pédale de frein enfoncées jusqu'au bout. Si la pédale d'embrayage n'est pas complètement enfoncée, elle ne démarrera pas.

Étape 5: Inverser

Maintenant que tout a commencé, passons à l'étape suivante. Gardez la pédale d'embrayage complètement enfoncée. C'est une chose importante à retenir est de toujours pousser la pédale d'embrayage complètement vers le bas pour tout changement ou tout ce qui concerne le changement du bouton ou du levier de vitesses. De là, faites marche arrière. La marche arrière est située à l'extrême droite puis vers le bas. Assurez-vous qu'il est complètement en marche arrière pour que cette voiture recule.

Étape 6: Déplacement du véhicule vers l'arrière

Une fois en marche arrière, relâchez lentement l'embrayage jusqu'à ce que vous sentiez la voiture commencer à bouger. Quand vous sentez que la voiture bouge. Gardez la voiture à droite à 1000 tr/min ou 1 sur la jauge de tableau de bord devant vous, la jauge ou le cadran est situé à gauche de la jauge de mph. Comment l'y maintenir, poussez lentement la pédale d'accélérateur située à droite de la pédale de frein en lui donnant de l'accélérateur en relâchant lentement la pédale d'embrayage.

Étape 7: Arrêter de reculer

Lorsque vous augmentez la vitesse, relâchez complètement l'embrayage. Ne le relâchez pas trop vite si vous le faites, la voiture rebondira et blessera le véhicule, puis poussez l'embrayage à fond. Pour arrêter le véhicule, appuyez sur le frein pour s'arrêter avec la pédale d'embrayage à fond.

Étape 8: Première vitesse

Pour avancer avec les vitesses 1-5. Pour passer en première vitesse, maintenez l'embrayage enfoncé à fond. Sortez-le de la marche arrière et montez au point mort, montez complètement à gauche et montez à nouveau en première vitesse tout en gardant l'embrayage complètement enfoncé. Assurez-vous également qu'il est à fond.

Étape 9: Aller de l'avant

Pour déplacer la voiture, ce sera la même chose qu'en marche arrière. En première vitesse, relâchez lentement l'embrayage jusqu'à ce que vous sentiez la voiture commencer à bouger. Lorsque vous sentez que le véhicule se déplace, maintenez-le à droite sur 1 000 tr / min ou 1 sur la jauge de tableau de bord à l'avant. Appuyez lentement sur la pédale d'accélérateur située à droite de la pédale de frein en relâchant lentement la pédale d'embrayage. Ne lui donnez pas trop de gaz car cela endommagerait le moteur. Cela peut causer de nombreux problèmes. Lorsque le véhicule commence à prendre de la vitesse, relâchez complètement l'embrayage. Ne le relâchez pas trop vite si vous avez terminé, la voiture rebondira et blessera le véhicule.

Étape 10: Déplacement

Une fois que le manche atteint le 2 sur la jauge de régime, relâchez complètement l'essence et appuyez à fond sur la pédale d'embrayage. De là, passez directement en deuxième qui est juste sous la première vitesse. Relâchez lentement l'embrayage et donnez-lui un peu de gaz. Ce faisant, la jauge de régime de la voiture doit être maintenue entre 1 et 2,5 pour économiser plus d'essence. Ne donnez plus car cela blessera à nouveau le véhicule. Cette étape est la même pour tous les rapports 1 à 5.

Étape 11: Conseil rapide

Ne laissez pas la voiture descendre en dessous de 0,7 tr/min, cela tuerait le véhicule en l'éteignant. Pour le maintenir au-dessus de 0,7 tr/min, rétrogradez dans le rapport, soufflez le rapport dans lequel il se trouve. Donc, comme disons qu'il était en 5ème vitesse rétrograder en 4ème vitesse ou de la 4ème à la 3ème et ainsi de suite, ou continuez simplement à lui donner du gaz en le maintenant au-dessus. 7 tr/min.

Étape 12: Arrêt complet avant

Arrêter la voiture et s'arrêter complètement. Pousser l'embrayage à fond. Mettez la voiture au point mort en gardant l'embrayage enfoncé à fond. Une fois au point mort, enfoncez complètement l'embrayage et appuyez sur le frein jusqu'à ce que le véhicule s'arrête complètement lentement.

Étape 13: Déplacement à partir d'un arrêt

Pour déplacer le véhicule, maintenez l'embrayage enfoncé jusqu'au bout, déplacez le bouton ou le levier de vitesses en premier et relâchez lentement l'embrayage jusqu'à ce que vous le sentiez bouger, en donnant au véhicule le gaz en maintenant le véhicule à 1 tr/min en relâchant lentement l'embrayage en lui donnant plus, en utilisant tous les étapes illustrées 7-9.

Étape 14: Stationner et éteindre le véhicule

Pour garer le véhicule, c'est la même chose que d'arrêter le véhicule une fois dans la place de stationnement, c'est la même chose qu'un arrêt mais garder l'embrayage enfoncé et le mettre en 1ère vitesse en gardant l'embrayage enfoncé. Éteignez le véhicule avec le véhicule en prise. Une fois le véhicule éteint, serrez le frein de stationnement ou le frein électrique à fond, puis relâchez l'embrayage et vous êtes maintenant garé.