☠WEEDINATOR☠ Partie 3 : Châssis : 8 étapes (avec photos)

2024 Auteur: John Day | [email protected]. Dernière modifié: 2024-01-30 09:09

L'hiver est le moment idéal pour construire des machines, en particulier lorsque le soudage et le coupage plasma sont impliqués, car les deux fournissent une bonne quantité de chaleur. Si vous vous demandez ce qu'est un découpeur plasma, lisez la suite pour des procédures détaillées.

Si vous avez suivi les progrès du Weedinator, la première étape a montré le mécanisme d'entraînement / direction / suspension et depuis lors, j'ai abandonné le système de suspension pour une version plus simple trouvée sur mon tracteur International 454. Dans ce système, les roues arrière restent fixées au châssis tandis que les roues avant pivotent sur un seul axe. Ce système se prête à avoir la direction liée à un tirant qui peut être utilisé pour supprimer le jeu dans la boîte de vitesses et équilibrer les forces créées par l'accélération, la friction ou le freinage sur les roues elles-mêmes.

Le système de direction fonctionnera-t-il avec les roues entraînées/freinées ? Je pense que cela dépendra du rapport de couple des systèmes respectifs en ce sens que la direction doit être suffisamment puissante pour faire face aux forces de transmission. Cela semble compliqué? Les résultats seront obtenus lorsque le Weedinator sortira de la porte de l'atelier et sera testé début 2018.

Étape 1: Outils et composants

• Table de nivellement / plaque de surface
• soudeur MIG
• Coupeur de plasma
• Pinces
• Lime demi-ronde grossière 12"
• Section de boîte de 100 x 100 x 4 mm
• Section de boîte de 200 x 100 x 5 mm
• Perceuse à brocher magnétique
• perceuse à broche 40 mm
• perceuse à broche 60 mm
• 6 x 617082RS Roulement à billes à gorge profonde à section mince 40x50x6mm (61708-2RS-EU)
• Fusées d'essieux pour roue 4" 12mm PCD …. 2 de
• Niveau à bulle

Étape 2: Utilisation de la plaque de surface

La partie centrale du châssis, qui sera également la machine CNC, est disposée sur une plaque de surface extrêmement plate afin que les pièces de la section en caisson puissent être positionnées aussi précisément que possible, permettant aux composants CNC de fonctionner correctement et en douceur.. Les pièces sont soudées sur la table en prenant grand soin de ne pas faire d'éclaboussures chaudes sur la table elle-même, ce qui la ruinerait.

La section de la boîte elle-même doit être coupée avec une précision d'environ 0,2 mm et j'ai choisi le meilleur fournisseur d'acier de ma région avec une scie qui utilisait une alimentation automatisée pour obtenir une précision de 0,1 mm. D'autres fournisseurs d'acier coupent à +- 5mm ce qui est inutile !

Les sections sont vérifiées pour l'équerrage les unes par rapport aux autres et soigneusement assemblées en séquences diagonales pour éviter toute distorsion.

À ce stade, la construction semble être extrêmement lourde et beaucoup trop conçue, mais dans les étapes ultérieures, le coupeur au plasma sera utilisé pour éliminer autant de masse que possible de la structure.

Étape 3: Construction de l'essieu avant pivotant

Les unités d'entraînement avant sont positionnées par rapport au châssis principal et des blocs de bois sont utilisés pour le mettre à niveau. Cela permet de mesurer l'essieu avant. Il est ensuite percé de chaque côté d'un trou de 60 mm de diamètre en son centre à l'aide d'une perceuse à brocher. La boite de 600 mm de long est percée de diamètre 40mm.

Le petit sous-châssis 100 x 100 est soudé sur le châssis principal, le rendant aussi plat et carré que possible et le tube de suspension est inséré et soudé dans les trous de 60 mm.

Les roulements à profil bas de 50 mm sont insérés dans le tube et l'arbre est soigneusement positionné et soudé.

La section de boîte d'essieu de 970 mm est ensuite soudée à chacune des unités d'entraînement à tour de rôle.

Étape 4: Construire l'assemblage de l'essieu arrière

L'essieu arrière est une fixation temporaire permettant de tester les principales unités d'entraînement avant. Les dimensions des caissons 100 x 100 mm utilisés sont données en calant le reste du châssis à niveau et en effectuant des mesures.

Étape 5: Faire des fentes ovales dans une boîte de 100 X 100

Les sections de boîte utilisées dans le châssis sont beaucoup trop lourdes et doivent donc être altérées à l'aide du découpeur plasma.

Un gabarit est fabriqué en acier de 2 mm et fixé à la section de la boîte partout où un trou est requis. Avant le début de la coupe, un petit trou est percé dans la mèche d'acier à retirer, ce qui permet d'amorcer la "flamme" de coupe sans avoir à percer l'acier solide, ce qui détruira très rapidement la buse. La flamme plasma fonctionne beaucoup mieux en coupant latéralement dans l'acier.

Il faut beaucoup de pratique pour obtenir une coupe nette, qui commence au trou percé. La torche est tenue très fermement et est tirée lentement vers l'arrière contre le côté du gabarit. Ne jamais pousser la torche vers l'avant ou sur le côté ! Parfois, le modèle doit être réparé avec un fichier pour assurer une surface lisse.

Si c'est bien fait, avec une buse en bon état, le métal à enlever devrait juste tomber et toutes les lignes devraient être belles et propres, sinon il y aura beaucoup de travail très fastidieux pour tout nettoyer. Le laitier créé est simplement abattu avec un marteau et la surface finale est limée avec une grosse lime demi-ronde. Aucun meulage ne devrait être nécessaire !

Étape 6: Découper la boîte 200 X 100

La boîte 200 x 100 est incroyablement lourde, mais est nécessaire pour faciliter la fabrication sur la plaque de surface. Il est beaucoup plus facile d'enlever le matériel inutile avec le découpeur plasma que d'essayer de construire des structures compliquées. Finalement, nous nous retrouvons avec un cadre au design « aérospatial » attrayant.

Plutôt que de créer un modèle, j'ai utilisé de grandes rondelles de la bonne taille. C'est très satisfaisant de retirer la grande "langue" d'acier avec de belles coupes nettes bien qu'à ce moment-là, la buse à plasma commençait à se détériorer.

À la fin de cette journée, j'avais réussi à retirer 17 kg de matériel.

Étape 7: Châssis fini

Le châssis est terminé et le mécanisme d'entraînement / direction peut être testé - en attendant l'arrivée d'une autre paire de roues.

Étape 8: Prochaines étapes

Finaliste du Metal Contest 2017