Améliorez votre boîte inutile : 5 étapes

2024 Auteur: John Day | [email protected]. Dernière modifié: 2024-01-30 09:07

Cette instructable vous montre comment vous pouvez améliorer votre boîte inutile, lorsqu'elle réagit beaucoup trop vite, vous avez donc peu de temps pour retirer votre doigt après avoir basculé l'interrupteur pour activer la boîte.

Étape 1: Présentation

En position de démarrage ou de repos, le doigt mécanique, qui est relié à un motoréducteur M1, pousse contre le micro-interrupteur SW1, il est donc poussé en ouverture. Cela signifie qu'il est éteint et non conducteur. SW1 est situé à l'intérieur de la boîte.

L'interrupteur à bascule à commande manuelle SW2, qui se trouve à l'extérieur de la boîte, est en position OFF. Lorsque l'utilisateur bascule manuellement SW2 sur la position ON, le moteur est activé et commence à se déplacer. Le doigt mécanique qui est attaché au moteur sortira de la position d'origine et relâchera SW1, donc SW1 s'allumera. Le moteur continue de tourner jusqu'à ce que le doigt mécanique ait repoussé SW2 en position OFF. Lorsque SW2 est en position OFF (SW1 est toujours allumé), le moteur inverse la direction et commence à déplacer le doigt mécanique vers la position de départ. Lorsque le doigt mécanique a de nouveau atteint la position de départ, il pousse SW1 en position d'arrêt. Le courant vers le moteur est maintenant interrompu par SW1, de sorte que le moteur s'arrête et reste en position d'origine, jusqu'à ce que SW2 soit à nouveau commuté manuellement en position ON.

Étape 2: Comment ça marche

État 1

En position de repos, le doigt mécanique pousse le microrupteur SW1 en position ouverte, il n'est donc pas conducteur. L'interrupteur à bascule SW1 est en position OFF. Le circuit électrique est interrompu et le moteur ne reçoit aucun courant, il ne fonctionne donc pas.

État 2

L'interrupteur à bascule SW2 est commuté manuellement en position ON par l'utilisateur. Maintenant, le courant commence à circuler dans le moteur et le moteur commence à tourner dans le sens des aiguilles d'une montre. Le moteur déplace le doigt mécanique vers l'interrupteur à bascule SW2. Dès que le doigt mécanique quitte la position de repos, le micro-interrupteur SW1 est fermé Ceci n'a aucune influence sur l'état actuel.

État 3

Le doigt mécanique a atteint l'interrupteur à bascule SW2 et pousse cet interrupteur en position OFF. Le micro-interrupteur SW1 est toujours fermé. Le moteur inverse la direction puisque le courant circule maintenant dans la direction opposée. Ainsi, le moteur commence à tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, déplaçant ainsi le doigt mécanique de SW2 et de retour vers la position d'origine.

État 4

Le doigt mécanique a maintenant atteint à nouveau la position de départ et pousse le micro-interrupteur SW1 ouvert, donc SW1 est éteint. Cela interrompt le courant vers le moteur et le moteur s'arrête. Le doigt mécanique est maintenant de retour dans la position d'origine, en attendant que l'utilisateur bascule SW2 en position ON pour que tout le cycle recommence

Étape 3: Comment améliorer (circuit de retard)

Après avoir assemblé la boîte inutile et l'avoir essayée, j'ai trouvé que le moteur se déplaçait beaucoup trop vite. Ainsi, lorsque vous avez basculé l'interrupteur, l'interrupteur a été repoussé à l'état initial presque instantanément avant que vous n'ayez eu la possibilité de rétracter votre doigt.

Pour résoudre ce problème, j'ai ajouté le circuit suivant qui provoque un délai réglable. Ce délai empêche le moteur de se mettre en mouvement tout de suite afin que vous ayez le temps d'écarter votre doigt. Le retard est créé par le condensateur C1, qui est chargé via R1` au moment où SW2 est basculé manuellement sur la position ON par l'utilisateur, connectant le moteur au circuit. Au premier instant, C1 n'est pas chargé, donc la tension sur la jonction base-émetteur du transistor Darlington Q1 est de 0 et Q1 ne sera pas conducteur. Lorsque C1 se charge et que la tension sur C1 atteint environ 1,2 V, le transistor Darlington Q1 commencera à conduire. Avec R1, le retard peut être ajusté, car R1 détermine le courant de charge pour C1. Si vous souhaitez un délai plus long, le potmètre 5K R1 peut être remplacé par un potmètre 10K pour obtenir un délai maximum de 2 secondes. Ou vous pouvez doubler la valeur de C1 à 2200uF, mais cela pourrait devenir trop volumineux pour tenir dans la boîte. J'ai utilisé un transistor Darlington pour minimiser le courant de base afin de minimiser la charge que le transistor forme sur le réseau RC. Les transistors Darlington ont un bêta très élevé, c'est-à-dire amplification de courant = rapport du courant de collecteur et du courant de base. Un P-MOSFET de niveau logique peut également être utilisé car il a un seuil de tension de grille bas (1 à 2V). Un P-MOSFET standard a une tension de seuil de grille comprise entre 2 et 4V, il est donc inutile pour ce circuit puisqu'il est alimenté par 2 piles AA = 3V. De plus, un MOSFET ne chargera pas le circuit RC, car sa grille est commandée en tension. Avec ce circuit en place, le démarrage du moteur n'est pas instantané lorsque SW2 est basculé par l'utilisateur, mais est retardé d'une période définie par R1 (entre 0 et environ 10 secondes).

Étape 4: Photos